焊管機的的熱處理方式

1、首先我們經(jīng)常查看焊管設備的油箱，如果油液低于規(guī)定值的話就需要及時的進行添加。

2、如果焊管設備的濾油器被雜質(zhì)堵住之后，我們就要及時的進行更換，將堵住的雜物清洗干凈，正常的清洗周期是三個月。

3、我們給焊管設備的油箱當中添加油的時候，必須將其先進行過濾，不可以有水分混入。

4、如果我們使用焊管設備的時候是冬季或者是寒冷的地區(qū)，我們需要將焊管設備開段時間再停下來休閑一段時間，使得焊管設備的油溫上升，等到液壓泵站能夠靈活運行的時候就可以開始工作了。

馬鋼股份錢海帆：經(jīng)營好轉了難題并未減少

隨著上市鋼企業(yè)績預告發(fā)布數(shù)量的增加，有超八成鋼企去年凈利潤為正，鋼鐵行業(yè)整體扭虧。

作為30多家上市鋼企之一，馬鋼股份(3.280, -0.05, -1.50%)總經(jīng)理錢海帆在接受《經(jīng)濟參考報》記者專訪時表示：“同樣是盈利，馬鋼的盈利結構有著獨特的差異性。與其他依靠去產(chǎn)能鋼價回暖的鋼企不同，馬鋼更多的是依靠經(jīng)營模式的轉變、產(chǎn)品結構的調(diào)整、管理流程的再造，使得企業(yè)扭虧為盈?！?

?鋼鐵行業(yè)面臨“降碳”大考

鋼鐵行業(yè)面臨“降碳”大考 機遇與挑戰(zhàn)并存

回顧2017年，全球鋼鐵行業(yè)低碳轉型面臨新的機遇與挑戰(zhàn)——國際能源署啟動全球鋼鐵行業(yè)低碳技術路線圖研究；歐盟鋼鐵企業(yè)重新啟動三大全新的低碳冶煉研究計劃；中國正式啟動碳排放權交易體系，將成為大的碳交易市場。

從實施碳交易的國家來看，鋼鐵行業(yè)普遍對碳交易有所顧慮。歐洲鋼鐵企業(yè)認為，歐盟野心勃勃的減排目標增加了企業(yè)成本，企業(yè)目前還缺乏更先進的技術和足夠的資金去實現(xiàn)減排目標；韓國鋼鐵協(xié)會認為，碳排放配額不足將影響鋼鐵生產(chǎn)，加劇鋼鐵行業(yè)的發(fā)展困境。