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鐵路護欄網也稱為：高速公路護欄網，交通護欄，高速公路護欄板，高速路護欄，公路隔離柵，公路網欄，其實只是名稱的變化其本質還是護欄網,產品沒有什么區(qū)別。公路護欄網是護欄網系列產品中最常見的一種，它是采用國產優(yōu)質低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結實耐用的特點。既可以制作成永久性護欄網墻使用，也可以用做臨時隔離網，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實現。公路護欄在國內許多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果。

發(fā)展創(chuàng)新：

    隨著國內高速公路建設的飛速發(fā)展，安全護欄市場不斷擴大。，但由于該產品在我國的生產和使用時間不足十年，產品標準頒布僅五六年，國家標準頒布剛兩年，生產廠家對該產品的性能、技術參數、生產工藝掌握各不相同，致使這一產品的質量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當的護欄產品，少則一兩年時間，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護欄的有效使用期，同時也增加了維護成本。

     我國早期通常采用涂漆防護，后來逐步采用熱浸鋅的形式，仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。護欄屬于戶外使用的大型長久性設施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。新頒布的國家標準GB/T18226-2000 《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》，將護欄產品的防護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。在鄉(xiāng)村和污染不嚴重的地區(qū)，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。對于熱浸鋁護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄好，但其工藝、技術、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因，應用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅+噴塑的防護體系是一種不經濟的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，最耐久的防護方法。

規(guī)格參數：

   鐵路護欄網規(guī)格參數如下:

產品特點：

    鐵路護欄網根據制作特點可分兩種。一種為電焊網片護欄，另一種是勾花網護欄。這兩種護欄網都在防護方面有著廣泛的應用。 電焊網片護欄是經電焊網片機對鐵絲，冷鍍鋅鐵絲或熱鍍鋅鐵絲焊接后，再經折彎、噴塑或PVC等多道工序加工制作而成。具有耐腐蝕，美觀，并有效起到防護等特點。 勾花網護欄是經勾花網機對各種材質的金屬絲，其中包含PVC絲，冷熱鍍鋅絲等。勾編而成。具有抗沖擊能力強，美觀，耐腐蝕，防護性好等特點。

產品形式：

    (1)鐵路中間護欄 設在道路中心的一種護欄網，主要是用以分離車輛上行和下行順序行駛。防止車輛闖入逆道，并阻止非機動車、行人任意橫穿、斜穿道路，起到保障交通秩序良好，預防事故發(fā)生的作用。此護欄多采用水泥、金屬或水泥、金屬兼用制成的墩式或欄式。

(2)隔離墩護欄 設在道路一側或兩側的機動車道與非機動車道之間的護欄網，主要是用于隔離非機動車與機動車。它起到各行其道，互不干擾，順序行駛的作用。此護欄多采用水泥或金屬材料制成，高度為600毫米左右的“墩”式。

(3)行人護欄 設在交又路口的人行道外側或人行道與車行道之間的公路護欄網。主要是用十防止行人在路口內、車行道上任意斜穿、橫穿，其次是防止由汽車輛為躲避障礙蜘車失靈闖入人行道。它起到使交通秩序良好，保障行人安全的作用。