用途及特點(diǎn)

撬裝式LNG汽車(chē)加氣站的設(shè)計(jì)理念是高度集成，操作使用及維修方便，并符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。是將LNG儲(chǔ)罐內(nèi)壓力為1.2MPa、溫度為-162℃的LNG經(jīng)管路、低溫泵、加氣機(jī)等加注到汽車(chē)LNG儲(chǔ)氣瓶中的專(zhuān)用加氣裝置。其主要包括：LNG儲(chǔ)罐、LNG低溫泵、LNG調(diào)壓汽化器、EAG加熱器、LNG加氣機(jī)、撬座、管路系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及配套設(shè)備等。整個(gè)加注裝置由一個(gè)儲(chǔ)罐撬和一個(gè)LNG加注撬組成。儲(chǔ)罐撬以?xún)?chǔ)罐為基礎(chǔ)，包括了LNG低溫儲(chǔ)罐、增壓器和EAG加熱器、儲(chǔ)罐撬底座和集中排放裝置。LNG加注撬包括加注裝置的所有工藝裝置，如低溫泵，售氣機(jī)、管閥系統(tǒng)等，同時(shí)包括了控制部分的一次儀表和顯示裝置。儲(chǔ)罐撬和LNG加注撬可通過(guò)螺栓連接固定，也可分別拆裝運(yùn)輸，便于整個(gè)裝置的轉(zhuǎn)移，在現(xiàn)場(chǎng)布置上也十分方便。

撬裝式LNG加注站撬裝加注裝置的儲(chǔ)罐撬結(jié)構(gòu)巧妙利用了儲(chǔ)罐本身的筒體作為結(jié)構(gòu)的一部分，在節(jié)約材料的同時(shí)，達(dá)到了更好的美觀效果，儲(chǔ)罐撬底座主材為型材，結(jié)構(gòu)輕巧，而剛性強(qiáng)，在起吊運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)發(fā)生變形。撬裝加注裝置的LNG加注撬采用集裝箱結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)利用方鋼主材，結(jié)構(gòu)輕巧，而剛性強(qiáng)。撬裝加注裝置的LNG加注撬工藝裝置區(qū)設(shè)計(jì)為半封閉結(jié)構(gòu)，可防止雨水進(jìn)入設(shè)備區(qū)，又能保證設(shè)備區(qū)不會(huì)形成泄漏氣體的聚集，保證整個(gè)裝置和操作人員的安全?？刂葡到y(tǒng)設(shè)計(jì)在標(biāo)準(zhǔn)20英尺集裝箱的控制室內(nèi)。該站具有卸車(chē)、調(diào)壓、卸車(chē)、放散等功能.

本實(shí)用新型涉及新型液體氣化器，包括氣化器主體，其特征在于：氣化器主體內(nèi)設(shè)有上隔板和下隔板，兩個(gè)隔板沿氣化器主體的橫截面方向設(shè)置，兩個(gè)隔板在氣化器主體內(nèi)形成上、中、下三個(gè)密閉的空腔；在氣化器主體的下部空腔內(nèi)設(shè)有一個(gè)支撐板，在下部空腔殼體上還設(shè)有一個(gè)載氣入口與下部空腔的下半部分相通，在支撐板上還設(shè)有一組氣化管，在上隔板對(duì)應(yīng)的每個(gè)氣化管截面以下的氣化管內(nèi)設(shè)有填料，在封閉罩內(nèi)的每個(gè)氣化管上設(shè)有溢液口與封閉罩相通。本實(shí)用新型的有益效果是能夠防止氣體冷凝液進(jìn)入氣體輸送管道，同時(shí)能夠?qū)⒗淠囊后w再次氣化，提高了氣化效率，節(jié)約了成本，便于安裝，方便維護(hù)。