技術(shù)性能及特點(diǎn)：
       采用先進(jìn)的S管閥換向，密封性能好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，自動(dòng)補(bǔ)償磨損
       眼鏡板、切割環(huán)均采用硬質(zhì)合金材料，使用壽命長(zhǎng)
       出口壓力高，能滿足高層建筑和遠(yuǎn)距離施工的輸送要求
       液壓系統(tǒng)采單泵雙系統(tǒng)，工作可靠，故障率低
       冷卻方式采用風(fēng)冷，具有超強(qiáng)的冷卻性能
       具有反泵功能，最大限度減少管道堵塞
       配有自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，確保轉(zhuǎn)動(dòng)件使用壽命
  （1）主機(jī)動(dòng)力采用歐系雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油環(huán)保。
  （2）分配閥采用先進(jìn)的S管閥，密封性好。眼睛板和浮動(dòng)切割環(huán)采用硬質(zhì)合金，切割環(huán)采用可自動(dòng)補(bǔ)償間隙結(jié)構(gòu)。
  （3）具有混凝土活塞快換裝置，操作人員能夠安全快速的進(jìn)行活塞的保養(yǎng)和拆裝；先進(jìn)的油缸密封形式能有效防止水隨活塞桿滲入液壓系統(tǒng)，延長(zhǎng)液壓油的使用壽命，減少系統(tǒng)故障。
  （4）控制方式采用電-液控制，具有完善的電-液過(guò)載保護(hù)及儀表顯示系統(tǒng)；配有吸油和回油雙過(guò)濾。    
  （5）配置主泵變量控制系統(tǒng)，泵送速度可以調(diào)節(jié)，能滿足各種工況需求。
  （6）采用水冷、風(fēng)冷雙冷卻，能適應(yīng)各種環(huán)境溫度下的施工。
  （7）配有自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，有效延長(zhǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)件的使用壽命。
  （8）電氣系統(tǒng)采用PLC控制，配有無(wú)線遙控系統(tǒng)，主要電氣元件采用進(jìn)口，工作可靠，控制線路簡(jiǎn)單。
  （9）翻轉(zhuǎn)料斗結(jié)構(gòu)更加便于設(shè)備的維護(hù)和維修。

輸送泵使用要點(diǎn):
 
 
1、混凝土輸送泵車(chē)的操作人員需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后方可上崗操作。
2、所泵送的混凝土應(yīng)滿足混凝土泵車(chē)的可泵性要求。
3、輸送泵 泵車(chē)泵送工作要點(diǎn)可參照混凝土泵的使用。
 
4、整機(jī)水平放置時(shí)所允許的最大傾斜角為3o，更大的水平傾斜角會(huì)使布料的轉(zhuǎn)向齒輪超載，并危及機(jī)器的穩(wěn)定性。如果布料桿在移動(dòng)時(shí)其中的某一個(gè)支腿或幾個(gè)支腿曾經(jīng)離過(guò)地，就必須重新設(shè)定支腿，直至所有的支腿都能始終可靠的支撐在地面上。
 
5、為保證布料桿泵送工作處于最佳狀態(tài)，應(yīng)做到：A：將1節(jié)臂提起45度。B：將布料桿回轉(zhuǎn)180度。C：將2節(jié)臂伸展90度。D：伸展3、4、5節(jié)臂并呈水平位置。
6、泵送停止5min以上時(shí)，必須將末端軟管內(nèi)的混凝土排出。否則由于末端軟管內(nèi)的混凝土脫水，再次泵送作業(yè)時(shí)混凝土就會(huì)猛烈的噴出，向四處噴濺，那樣末端軟管很容易受損。
 
7、為了改變臂架或混凝土泵車(chē)的位置而需要折疊、伸展或收回布料桿時(shí)，要先反泵1~2次后再動(dòng)作，這樣可放置在動(dòng)作時(shí)輸送管道內(nèi)的混凝土落下或噴濺。
 
混凝土輸送泵在泵送過(guò)程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
 
1. 向下泵送混凝土?xí)r，應(yīng)先把輸送管上氣閥打開(kāi)，待輸送管下段混凝土有了一定壓力時(shí)，方可關(guān)閉氣閥。
2. 混凝土泵送 即將結(jié)束前，應(yīng)正確計(jì)算尚需用的混凝土數(shù)量，并應(yīng)及時(shí)告知混凝土攪拌處。
 
3. 泵送過(guò)程中，廢棄的和泵送終止時(shí)多余的混凝土，應(yīng)按預(yù)先確定的處理方法和場(chǎng)所，及時(shí)進(jìn)行妥善處理。
4. 泵送完畢時(shí)，應(yīng)將混凝土泵和輸送管清洗干凈。
 
5. 排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵時(shí)，布料設(shè)備的出口應(yīng)朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。
 
6. 當(dāng)多臺(tái)混凝土泵同時(shí)泵送或與其他輸送方法組合輸送混凝土?xí)r，應(yīng)預(yù)先規(guī)定各自的輸送能力、澆筑區(qū)域和澆筑順序。并應(yīng)分工明確、互相配合、統(tǒng)一指揮。
 
當(dāng)混凝土泵送出現(xiàn)非堵塞性中斷時(shí)，應(yīng)采取下列措施：
 
1.混凝土泵車(chē)卸料清洗后重新泵送;或利用臂架將混凝土泵入料斗，進(jìn)行慢速間歇循環(huán)泵送;有配管輸送混凝土?xí)r，可進(jìn)行慢速間歇泵送;
 
2.固定式混凝土泵，可利用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)內(nèi)的料，進(jìn)行慢速間歇泵送;或利用料斗內(nèi)的料，進(jìn)行間歇反泵和正泵;
 
3.慢速間歇泵送時(shí)，應(yīng)每隔4～5min進(jìn)行四個(gè)行程的正、反泵。
4.在混凝土泵送過(guò)程中，有計(jì)劃中斷時(shí)，應(yīng)在預(yù)先確定的中斷澆筑部位，停止泵送;且中斷時(shí)間不宜超過(guò)1h。

混凝土泵車(chē)發(fā)現(xiàn)，在使用的過(guò)程化妝品給你，會(huì)出現(xiàn)一些故障現(xiàn)象。泵車(chē)的回轉(zhuǎn)減速機(jī)，在使用時(shí)比較容易出現(xiàn)故障，造成故障的原因是多方面的，我們除了要了解出現(xiàn)故障的原因，還需要知道應(yīng)該怎樣處理該故障。
 
故障分析：
 
1、泵車(chē)回轉(zhuǎn)減速機(jī)都是直立在下回轉(zhuǎn)臺(tái)上。
2、回轉(zhuǎn)減速機(jī)都有安裝防塵圍板。
 
3、從減速機(jī)結(jié)構(gòu)看，回轉(zhuǎn)減速機(jī)立面都只在輸出大軸處安裝一個(gè)骨架油封。
4、因上下回轉(zhuǎn)要相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以肯定有間隙。
 
5、泵車(chē)施工環(huán)境較差，且有時(shí)候會(huì)在工作時(shí)候爆砼管，容易使砂漿落入回轉(zhuǎn)圍板中。
6、使用者不便發(fā)現(xiàn)隱藏在圍板里面減速機(jī)的狀況。
 
7、很少有使用者主動(dòng)拆開(kāi)圍板做衛(wèi)生和保養(yǎng)。
8、砂漿還帶腐蝕，骨架油封硬化后，水，砂漿進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致軸承、壓蓋損壞，回轉(zhuǎn)失靈，單減速機(jī)還可能出現(xiàn)安全事故。
 
故障處理：
 
只要保護(hù)好骨架油封不損壞的話，減速機(jī)就不會(huì)壞。如果要讓砂漿不進(jìn)入減速機(jī)上，如改變防塵圍板的材質(zhì)，用硬朔料或軟橡膠制成專業(yè)的配套防護(hù)磨具，密封性防塵顯然不現(xiàn)實(shí)。
 
一種十分有效的、低成本的保養(yǎng)方式：用鈣基脂(黃油)或 1、2、3 號(hào)鋰基脂，將回轉(zhuǎn)小齒輪圓周抹上厚厚的一層即可，若為了方便后期拆回轉(zhuǎn)小齒輪也可以在回轉(zhuǎn)小齒輪上端抹上一層，填實(shí)小齒輪也可(帶回轉(zhuǎn)編碼器的可以少抹)。
 
改進(jìn)建議：
 
1、6個(gè)月?lián)Q一次黃油即可。
2、建議出廠之前，在調(diào)試部門(mén)就把新車(chē)的回轉(zhuǎn)減速機(jī)黃油抹上。