煤倉(cāng)襯板安裝的環(huán)境存在危險(xiǎn)，那我們應(yīng)該采取什么技術(shù)措施來(lái)完善呢?下面就跟大家講解一下！

1、將原煤倉(cāng)內(nèi)煤粉清理干凈，并搭設(shè)腳手架。

2、把調(diào)好的專用膠料均勻的涂抹在原煤倉(cāng)內(nèi)壁，逐一鋪設(shè)內(nèi)襯板， 直至結(jié)束。      

3、內(nèi)襯板鋪設(shè)完畢后，將每塊內(nèi)襯板間的縫隙用專用膠料鉤摸填滿。

4、用吊籠吊著吊入原煤倉(cāng)進(jìn)行檢查確認(rèn)襯板脫落情況。   

5、把內(nèi)襯板脫落比較嚴(yán)重的地方，用角磨機(jī)打磨干凈，并露出金屬光澤，做好鋪設(shè)內(nèi)襯板的準(zhǔn)備。  

6、施工結(jié)束后，保證新鋪設(shè)的內(nèi)襯板能夠固化24小時(shí)后使用。  

     煤倉(cāng)襯板的技術(shù)措施主要就是這些，大家一定要根據(jù)說(shuō)明進(jìn)行正確操作！

         煤倉(cāng)襯板應(yīng)用于各行各業(yè)中得到大家的認(rèn)可和信賴，  煤倉(cāng)襯板定做時(shí)怎樣衡量標(biāo)準(zhǔn)呢？

       我們公司專業(yè)為廣大用戶量身定做煤倉(cāng)襯板，訂制的襯板合適，最省事，經(jīng)過(guò)多種場(chǎng)合下多次使用結(jié)果證實(shí)，煤倉(cāng)襯板就如專門為煤倉(cāng)、溜槽和類似容器中存貯的物料以及載重汽車卸料常因出現(xiàn)粘結(jié)、架橋的現(xiàn)象影響而且停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這種情況量身定做的通常，具有很好的滑動(dòng)性能，吸水率低，其性能也不會(huì)受濕物料的影響；磨擦系數(shù)的極低和耐磨性能強(qiáng)。抗物料沖擊，不會(huì)出現(xiàn)裂紋；具有抗靜電、阻燃性能，在零下二百六十?dāng)z氏度以下仍保持其良好性能，是一種無(wú)腐蝕性的特種工程塑料。任何惡劣條件下，使用阻燃板材料作貯、運(yùn)料裝置的襯件均取得良好的效果。

  煤倉(cāng)襯板應(yīng)具有很高的價(jià)值，它的應(yīng)用為廣大用戶帶來(lái)了很大的幫助，它是用一種是濕煤粉首先在倉(cāng)壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，最后是倉(cāng)內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會(huì)造成堵倉(cāng)；另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉(cāng)壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉(cāng)充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時(shí)只能放下極少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉(cāng)。

 進(jìn)行煤倉(cāng)襯板安裝時(shí)，在操作或環(huán)境溫度出現(xiàn)較大變化的情況下，襯板的固定形式必須考慮它自由膨脹或收縮。任何一種固定方法，設(shè)計(jì)時(shí)都應(yīng)考慮到有利于散裝物料的流動(dòng)，并且螺釘頭母總是埋入襯板內(nèi)。對(duì)于較厚的襯板，接邊應(yīng)切成45度。這樣，容許長(zhǎng)度有變化，并在貯倉(cāng)內(nèi)形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動(dòng)。