1、本條的構(gòu)造原因是指設(shè)計(jì)原因造成空間太小無(wú)法使用專(zhuān)用扳手進(jìn)行終擰的情況，在扭剪型高強(qiáng)度雙頭螺栓施工中，因安裝順序，安裝方向考慮不周，或終擰時(shí)因?qū)﹄妱?dòng)扳手使用掌握不熟練。致使終擰時(shí)尾部梅花頭上的棱端部滑牙（即打滑），無(wú)法擰掉梅花頭，造成終擰扭矩是未知數(shù)。對(duì)此類(lèi)螺栓應(yīng)控制一定比例。

雙頭螺柱一般都需要經(jīng)過(guò)表面處理，螺栓表面處理的種類(lèi)很多，一般常用的有電鍍、發(fā)黑、氧化、磷化、非電解鋅片涂層處理等。但是，電鍍緊固件在緊固件的實(shí)際使用中占有很大的比例。

尤其在汽車(chē)、拖拉機(jī)、家電、儀器儀表、航天航空、通訊等行業(yè)和領(lǐng)域中使用更為廣泛。然而，對(duì)于螺紋緊固件來(lái)說(shuō)，使用中不僅要求具有一定的防腐能力，而且，還必須保證螺紋的互換性，在這里也可稱之為旋合性。為了同時(shí)滿足螺紋緊固件在使用中要求的“防腐”和“互換”雙重使用性能，制定專(zhuān)門(mén)的電鍍層標(biāo)準(zhǔn)是非常必要的。

一般知道的雙頭螺栓指的是直徑比較大一些的聯(lián)和雙頭螺絲，按照這一說(shuō)法螺絲相對(duì)聯(lián)和雙頭螺栓來(lái)說(shuō)，直徑就小很多了。雙頭螺栓沒(méi)有頭部，也有的稱之為雙頭螺柱。雙頭螺栓兩端都是有螺紋的，中間不含螺紋，中間為光桿子。雙頭螺栓用在大型設(shè)備上面比如減速機(jī)架。在實(shí)際運(yùn)用的時(shí)候，外載荷會(huì)有震動(dòng)加上氣溫的影響就會(huì)出現(xiàn)摩擦力變小，久而久之螺紋連接就會(huì)松弛而失效

所以在平時(shí)的時(shí)候需要做好雙頭螺栓的保養(yǎng)工作。雙頭螺栓或者是地腳螺栓在長(zhǎng)時(shí)間機(jī)械摩擦力的作用下會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，在出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候都要將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼拆卸下來(lái)，認(rèn)真檢查發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦的使用情況，檢查軸瓦之間的間隙是否過(guò)大，如果間隙過(guò)大就要及時(shí)更換。在更換雙頭螺栓的時(shí)候也要更換連桿螺栓。一些大型設(shè)備比如制釘機(jī)在平時(shí)運(yùn)行的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的不是很穩(wěn)定的時(shí)候或者出現(xiàn)異響，也要及時(shí)停車(chē)檢查，以免出現(xiàn)更大的問(wèn)題。