航模管

油缸管常用材質(zhì)

10# 0.07~0.13 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035

20# 0.17~0.23 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035

35# 0.32~0.39 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035

45# 0.42~0.50 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.035 ≤0.035

40cr 0.37~0.44 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.035 ≤0.035 0.08~1.10

25Mn 0.22~0.2 0.17~0.37 0.70~1.00 ≤0.035 ≤0.035 ≤0.25

37Mn5 0.30~0.39 0.15~0.30 1.20~1.50 ≤0.015 ≤0.020

航模管

在全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)和金融危機(jī)迸發(fā)之后，國(guó)內(nèi)外商場(chǎng)花費(fèi)銳減，在很多職業(yè)中，制作業(yè)受到的影響大，各地中小制作公司紛繁破產(chǎn)倒閉，使得廠商對(duì)公司發(fā)展的信心指數(shù)大大降低，在這一行情下，已經(jīng)不是思考怎么發(fā)明更多贏利問(wèn)題，而是涉及到公司的生存命脈，怎么能讓公司能在這次危機(jī)中存活過(guò)來(lái)，是廠商重點(diǎn)思考的因素。因此，面臨這種形式，以低價(jià)刺激銷售成為商家的必要手段之一。

航模管

珩磨管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴(yán)格的公差及粗糙度。精度高可做小批量生，冷拔成品精度高，表面質(zhì)量好，鋼管橫面積更復(fù)雜，鋼管性能更優(yōu)越，金屬比較密。能夠提高表面粗糙度，粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08µm左右；

珩磨管的日常工作原理主要是經(jīng)過(guò)砂帶上的沙粒產(chǎn)生一定的壓力，在一定轉(zhuǎn)速之下進(jìn)行的外表研磨。經(jīng)過(guò)砂帶的上下移動(dòng)對(duì)工件的上下外表來(lái)回磨削，達(dá)到一定作用。當(dāng)然在研磨進(jìn)程中要不斷的加潤(rùn)滑油，進(jìn)行冷卻，避免影響工件外表加工質(zhì)量。這樣得到的工件只是粗加工的工件，想要非常好精度的產(chǎn)品還需進(jìn)行精加工處理。