山東榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司
店齡6年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山東省濟(jì)南市
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山東榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 門(mén)禁考勤系統(tǒng)
榮冠機(jī)電-停車(chē)場(chǎng)道閘桿-電動(dòng)道閘桿廠(chǎng)家
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≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
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生產(chǎn)加工
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山東省濟(jì)南市
主營(yíng)產(chǎn)品
一般情況下,自動(dòng)道閘是不容易出現(xiàn)故障的,就拿我們自己的產(chǎn)品來(lái)說(shuō),出廠(chǎng)的自動(dòng)道閘都是經(jīng)過(guò)若干道程序檢測(cè),工作人員都是具有多年經(jīng)驗(yàn)的技工,所以一般是不會(huì)出現(xiàn)故障的!下面就來(lái)介紹一下市面上一些道閘常見(jiàn)的故障以及解決方法。
1、自動(dòng)道閘的線(xiàn)圈埋線(xiàn)松動(dòng):當(dāng)?shù)馗芯€(xiàn)圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí),汽車(chē)在經(jīng)過(guò)時(shí),產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致巢內(nèi)的線(xiàn)圈變形,從而造成地感中初始電感量發(fā)生變化,只有當(dāng)傳感器經(jīng)過(guò)復(fù)位后才可以正常的工作。解決方法就是用融化的瀝青澆入,使其固定。
2、斷電保護(hù)開(kāi)關(guān)斷電:當(dāng)自動(dòng)道閘的控制部分失靈的時(shí)候,道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置就會(huì)自動(dòng)工作,此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng),總電源斷開(kāi),機(jī)器不能正常工作。這時(shí)可以把機(jī)器門(mén)打開(kāi),將大皮帶順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
濟(jì)南榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售,服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè),主要產(chǎn)品有停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),識(shí)別系統(tǒng),通道閘,三棍閘、擺棍、翼閘,及各款票箱制作。 公司一貫秉成,質(zhì)量保證,用戶(hù)至上,環(huán)環(huán)控制,全員參與、創(chuàng)新進(jìn)步、誠(chéng)信服務(wù)的原則,長(zhǎng)期致力于智能化系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力,追求卓越的品質(zhì)發(fā)展。
道閘拉簧調(diào)整
接通道閘電源,按控制器的"▲""▼"鍵,使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次,如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,說(shuō)明平衡彈簧拉力不夠,將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。
斷開(kāi)電源,打開(kāi)箱機(jī),松開(kāi)箱蓋螺絲,取下箱蓋。
使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。(見(jiàn)圖3)使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到佳效果。
若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,說(shuō)明平衡彈簧的拉力過(guò)大,重復(fù)上述操作(將彈簧螺絲放松,使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到佳效果。)
若起桿時(shí),電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動(dòng)作,說(shuō)明平衡拉簧拉力不足,調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧,直至閘桿運(yùn)行正常。
單機(jī)彈簧配置情況如下:
閘桿長(zhǎng)度6米配置兩根拉簧,檔桿長(zhǎng)度4-5米配置兩根拉簧,閘桿長(zhǎng)度4米以下配置一根拉簧。
調(diào)整時(shí)在每個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同,以免受力不均衡。
濟(jì)南榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售,服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè),主要產(chǎn)品有停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng),識(shí)別系統(tǒng),通道閘,三棍閘、擺棍、翼閘,及各款票箱制作。 公司一貫秉成,質(zhì)量保證,用戶(hù)至上,環(huán)環(huán)控制,全員參與、創(chuàng)新進(jìn)步、誠(chéng)信服務(wù)的原則,長(zhǎng)期致力于智能化系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力,追求卓越的品質(zhì)發(fā)展。
翼閘主要用于人行通道管理;具有快速打開(kāi)、安全、方便等特點(diǎn),是行人高頻率出入通道的理想管理疏導(dǎo)設(shè)備;現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、地鐵站、車(chē)站、碼頭、景點(diǎn)、公園、單位人行通道等,可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形成人員進(jìn)出的無(wú)人值守管理。 翼閘和三輥閘的區(qū)別:
1)工作方式不同。翼閘是采用電機(jī)工作,而三輥閘(全自動(dòng)除外)是采用光耦復(fù)位+機(jī)械復(fù)位與人工推進(jìn)相結(jié)合的方式工作;
2)開(kāi)啟時(shí)間不同由于工作機(jī)理不同,因此,開(kāi)啟速度也有不同。翼閘的開(kāi)合時(shí)間基本可以控制在0.5秒左右,而三輥閘的開(kāi)合時(shí)間大概1秒的樣子;
3)通行的時(shí)間因?yàn)樵煨偷牟煌?,所以翼閘開(kāi)啟時(shí)處于無(wú)障礙狀態(tài),人員可以快速通過(guò),最快可以達(dá)到1.5-2秒鐘/人次,而三輥閘的通行速度(實(shí)際計(jì)算)2.5-3秒/人次;
4)通道功能不同翼閘的通道可以通過(guò)小型行李箱等物品(拖行方式),而三輥閘是不可以的;
5)成本不同三輥閘屬于入門(mén)級(jí)通道產(chǎn)品,而且只能用于民用級(jí)別的通道,而翼閘屬于中級(jí)產(chǎn)品,可支持民用級(jí)別、軌道交通等高流量的場(chǎng)所,價(jià)格是幾倍的關(guān)系。
6)性能不同三輥閘為初級(jí)勸阻設(shè)備,僅僅具有引導(dǎo)的作用,不具備安全性,而翼閘具有防爬越報(bào)警、防尾隨報(bào)警、防夾電子眼等功能,屬于安全級(jí)別比較高的產(chǎn)品。
翼閘的優(yōu)點(diǎn) 翼閘的優(yōu)點(diǎn):該通道設(shè)備具有:開(kāi)門(mén)速度快、無(wú)障礙、使用安全、噪音小,使用維修方便,管理方便等特點(diǎn),適合小區(qū),寫(xiě)字樓,景點(diǎn)等是行人出入頻率高的通道的產(chǎn)品。