在現(xiàn)有乘用車中，車門處的線束橡膠護套是整車線束設(shè)計中必需的附件之一，用于對門線束在鈑金過孔處的密封及導(dǎo)線的保護，以確保相關(guān)電器件的正常使用。在現(xiàn)有技術(shù)中，針對側(cè)圍與門鈑金開孔是否存在高度差具有不同結(jié)構(gòu)的線束橡膠護套。具體地，當(dāng)側(cè)圍與門鈑金開孔無高度差或高度差較?。ㄈ?10mm 以內(nèi)）時，通常會采用 一種線束橡膠護套結(jié)構(gòu)；汽車線束護套廠家。

      當(dāng)側(cè)圍與門鈑金開孔錯位較大（如 50mm 以上）時，通常會采用另一種線束橡膠護套。 但是現(xiàn)有的這兩種線束橡膠護套結(jié)構(gòu)均存在不足之處。對于di一種線束橡膠護套結(jié)構(gòu)，其需要通過在橡膠件內(nèi)部與導(dǎo)線之間的間隙增加防水泥才起到防水作用，并且在一些特定條件（如，極寒條件）下膠套內(nèi)部導(dǎo)線容易被折斷，從而引發(fā)車門相關(guān)電器件功能（玻 璃升降、門鎖等）失效。而對于第二種線束橡膠護套結(jié)構(gòu)，其對鈑金開孔結(jié)構(gòu)要求高，提高了生產(chǎn)難度。

      開煉機的工作原理是兩個異向向內(nèi)旋轉(zhuǎn)的中空輥筒以不同速度相對回轉(zhuǎn)，兩輥筒大小相同。生膠或膠料隨著輥筒的轉(zhuǎn)動在摩擦力作用下被卷入兩輥間隙。由于兩輥筒的轉(zhuǎn)速不同而產(chǎn)生速度梯度作用，生膠或膠料受到強烈的摩擦剪切，橡膠的分子鏈斷裂，在周圍氧氣或塑解劑的作用下生成相對分子質(zhì)量較小的穩(wěn)定分子，塑煉后橡膠的可塑性得到提高，混煉后可獲得質(zhì)量均勻的混煉膠。橡膠線束護套價格、橡膠線束護套廠家、橡膠線束護套定制、橡膠線束護套價錢、橡膠線束護套定制等等。