在現(xiàn)有乘用車中，車門處的線束橡膠護(hù)套是整車線束設(shè)計中必需的附件之一，用于對門線束在鈑金過孔處的密封及導(dǎo)線的保護(hù)，以確保相關(guān)電器件的正常使用。在現(xiàn)有技術(shù)中，針對側(cè)圍與門鈑金開孔是否存在高度差具有不同結(jié)構(gòu)的線束橡膠護(hù)套。具體地，當(dāng)側(cè)圍與門鈑金開孔無高度差或高度差較?。ㄈ?10mm 以內(nèi)）時，通常會采用 一種線束橡膠護(hù)套結(jié)構(gòu)；汽車線束護(hù)套廠家。

    有些橡膠制品如輪胎、膠布、膠管等所用紡織纖維材料必須涂上一層薄膠在纖維上涂膠也叫貼膠或擦膠，涂膠工序一般也在壓延機(jī)上完成。纖維材料在壓延前需要進(jìn)行烘干和浸膠烘干，目的是為了減少纖維材料的含水量，以免水分蒸發(fā)起泡和提高纖維材料的溫度，以保證壓延工藝的質(zhì)量。橡膠線束護(hù)套廠家、橡膠線束護(hù)套價格、橡膠線束護(hù)套定制、橡膠線束護(hù)套加工廠。

  1、外觀檢驗

   硫化工序每工作班的首模零件進(jìn)行外觀檢驗。外觀檢驗的方法一般采用目視檢查法。檢查零件工作表面的光潔度時，一般以模具圖紙上規(guī)定的光潔度為標(biāo)準(zhǔn)。

   2、尺寸檢驗

   硫化工序進(jìn)行首模檢驗；成品驗收一般進(jìn)行抽檢，但對尺寸要求嚴(yán)格的零件或需要機(jī)械加工的零件以及需要在工作介質(zhì)中進(jìn)行穩(wěn)定處理的零件，原則上其主要尺寸應(yīng)100％的檢驗。經(jīng)硫化并去除毛邊的零件需停放6小時后，才進(jìn)行尺寸檢驗。橡膠零件彈性變形較大，如果測量方法或量具選擇不當(dāng)，都會影響測量的準(zhǔn)確性。一般試模鑒定和試生產(chǎn)應(yīng)選用通用量具和儀器，而成批生產(chǎn)則選用專用量具。