軌道夾板

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      當(dāng)今，雖然在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、科研開發(fā)等方面，國家給予了一定的支持，但與當(dāng)前市場(chǎng)需求及國外水平相比，仍有不小差距，具體表現(xiàn)在：產(chǎn)品品種少、水平低，質(zhì)量不穩(wěn)定，早期故障率高，可靠性差。

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      被調(diào)公司的冷鐓設(shè)備和螺紋加工設(shè)備，其國產(chǎn)設(shè)備約占40%，臺(tái)灣設(shè)備占50%，進(jìn)口（歐美、日本）設(shè)備約占10%；常見缺陷有尺寸和形位公差超差、頭部折迭、螺紋流線鐓斷、齒部紋和裂紋等。國內(nèi)緊固件廠限于資金或其他原因，較多采用國產(chǎn)設(shè)備和臺(tái)灣設(shè)備來生產(chǎn)汽車用緊固件，對(duì)于保證大規(guī)模生產(chǎn)高緊固件產(chǎn)品的尺寸公差和形位公差，應(yīng)該加大在線監(jiān)控手段和模具制作水平。消除生產(chǎn)中的不合格品，從而保證主機(jī)廠、整車廠的裝配質(zhì)量。

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      接著作為一個(gè)緊固件業(yè)務(wù)員，需要具備的就是持之以恒，有的時(shí)候業(yè)務(wù)員在工作的時(shí)候比較艱難，這 個(gè)時(shí)候需要自己及時(shí)的調(diào)整過來，就不會(huì)導(dǎo)致了輕言放棄的現(xiàn)象，畢竟作為業(yè)務(wù)員，只有我們通過自己的努力，那么我們才能夠有機(jī)會(huì)去接到客戶緊固件的訂單，我 們需要的就是能夠不畏困難，勇敢向前的精神。