濟(jì)南威邁特升降機(jī)械有限公司生產(chǎn)基地占地8000平方米，招納有志于從事液壓升降平臺(tái)事業(yè)的人才。公司現(xiàn)有專事產(chǎn)品研發(fā)改良的中、技術(shù)人員12人，裝備有完善的試驗(yàn)設(shè)施，并擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，工藝先進(jìn)合理、檢測(cè)設(shè)備齊全。公司長(zhǎng)期致力于液壓升降平臺(tái)和高空作業(yè)平臺(tái)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，經(jīng)過(guò)不懈的研究探索，積累了豐富的設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)生產(chǎn)：登車橋，升降貨梯，別墅電梯，曲臂式升降機(jī)，自行式升降機(jī)，鋁合金升降機(jī) 等。

移動(dòng)登車橋

移動(dòng)式液壓登車橋防冒頂裝置硬件的缺陷

移動(dòng)式液壓登車橋防冒頂裝置硬件的缺陷，分析其原因，除去人為和管理上的因素外，在移動(dòng)式液壓登車橋防冒頂裝置的硬件上，還存在一些缺陷，不能確保防冒頂裝置的可靠作用。比如：移動(dòng)式液壓登車橋。

移動(dòng)式液壓登車橋安裝后，一般都要使用到1~2年，甚至更多，其工作環(huán)境相當(dāng)惡劣，相當(dāng)一部分的限位開(kāi)關(guān)由于不便或缺少維護(hù)和保養(yǎng)而損壞，致使限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作不可靠或失靈。

由于移動(dòng)式液壓登車橋經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，各部件間會(huì)產(chǎn)生磨損。經(jīng)過(guò)時(shí)間的積累，造成磨損量增大，使撞塊和限位開(kāi)關(guān)間的間隙增大，致使限位開(kāi)關(guān)和撞塊不易接觸，形成限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作不可靠。移動(dòng)式液壓登車橋

濟(jì)南威邁特升降機(jī)械有限公司生產(chǎn)基地占地8000平方米，招納有志于從事液壓升降平臺(tái)事業(yè)的人才。公司現(xiàn)有專事產(chǎn)品研發(fā)改良的中、技術(shù)人員12人，裝備有完善的試驗(yàn)設(shè)施，并擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，工藝先進(jìn)合理、檢測(cè)設(shè)備齊全。公司長(zhǎng)期致力于液壓升降平臺(tái)和高空作業(yè)平臺(tái)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，經(jīng)過(guò)不懈的研究探索，積累了豐富的設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)生產(chǎn)：登車橋，升降貨梯，別墅電梯，曲臂式升降機(jī)，自行式升降機(jī)，鋁合金升降機(jī) 等。

移動(dòng)登車橋

移動(dòng)式登車橋相關(guān)參數(shù)型號(hào)

登車橋相關(guān)參數(shù)

由于使用場(chǎng)所不同，因此定制的時(shí)候需要注意能夠滿足這個(gè)場(chǎng)所所用參數(shù)的登車橋，大概有一下幾種：移動(dòng)方式，工作臺(tái)尺寸，用途，工作環(huán)境，載重量，升降高度等等詳細(xì)參數(shù)。

移動(dòng)方式

因?yàn)橐苿?dòng)式液壓登車橋的移動(dòng)方式有好多，用戶需要根據(jù)自己的需求而定制：人工移動(dòng)方式，自行移動(dòng)方式，人工輔助方式等等。

定制是量身定做

因?yàn)槲覀兊玫降擒嚇虻南嚓P(guān)參數(shù)就能夠制作出相應(yīng)的設(shè)備自身高度，型材型號(hào)，支桿長(zhǎng)度，底上架型材的型號(hào)，臺(tái)面板型號(hào)。

濟(jì)南威邁特升降機(jī)械有限公司生產(chǎn)基地占地8000平方米，招納有志于從事液壓升降平臺(tái)事業(yè)的人才。公司現(xiàn)有專事產(chǎn)品研發(fā)改良的中、技術(shù)人員12人，裝備有完善的試驗(yàn)設(shè)施，并擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，工藝先進(jìn)合理、檢測(cè)設(shè)備齊全。公司長(zhǎng)期致力于液壓升降平臺(tái)和高空作業(yè)平臺(tái)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，經(jīng)過(guò)不懈的研究探索，積累了豐富的設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)。專業(yè)生產(chǎn)：登車橋，升降貨梯，別墅電梯，曲臂式升降機(jī)，自行式升降機(jī)，鋁合金升降機(jī) 等。

移動(dòng)登車橋

移動(dòng)登車橋容易固定，不容易移動(dòng)！

登車橋由于使用用途可分為固定登車橋和移動(dòng)登車橋，為的就是方便貨物在不同場(chǎng)地和場(chǎng)所進(jìn)行貨物的裝卸。

固定登車橋是固定在如月臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等上貨、卸貨的地方，開(kāi)動(dòng)機(jī)動(dòng)叉車可以通過(guò)它直接駛?cè)胲噹麅?nèi)進(jìn)行貨物的裝卸和搬運(yùn)，通過(guò)它的調(diào)節(jié)板，任意調(diào)節(jié)鋼板的高低來(lái)滿足不同車輛的上卸貨要求，效率高、時(shí)間短。但是呢，固定登車橋只能固定在月臺(tái)上面，不能移動(dòng)。又優(yōu)點(diǎn)，也有不足。

那大家都認(rèn)為移動(dòng)登車橋則可以滿足這一要求，可以呢，并非如此！

移動(dòng)登車橋確實(shí)可以滿足一定要求的，而且是移動(dòng)的，可以不再月臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)上面安裝或固定的，在其他的場(chǎng)所開(kāi)闊的平地上都可以使用的，但是，它是比固定登車橋造價(jià)高，用鋼材量比較多，猶如一座一半“橋”的樣子。所以故稱為登車橋。由于移動(dòng)登車橋的體積大、使用鋼材量多，重量也不輕，說(shuō)它是移動(dòng)，還不如說(shuō)是另一種形式或環(huán)境下的固定！