柴油發(fā)電機(jī)組主要有哪幾個(gè)系統(tǒng)組成？

1、操作系統(tǒng)的組成：電子調(diào)速機(jī)構(gòu)或機(jī)械調(diào)速、啟動(dòng)馬達(dá)、油門索制。作用：馬達(dá)起動(dòng)同時(shí)，電磁閥將調(diào)速器油門拉到適當(dāng)位置，向氣缸供油燃燒，使氣缸著火轉(zhuǎn)動(dòng)。

2. 、充電系統(tǒng)的組成：充電機(jī)、調(diào)節(jié)器。作用：電啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都有充電設(shè)備，以供蓄電池放電后能及時(shí)補(bǔ)充充電

3. 燃油系統(tǒng)的組成：調(diào)速器按其工作原理可分成：離心式、氣壓式、液壓式。常見的是離心式。作用：柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，其負(fù)載是變化的，這就要求發(fā)電機(jī)組輸出的功率也要油有相應(yīng)的增加或減少。此外，供電的頻率是要求穩(wěn)定，這就需要柴油機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定。因此一般柴油機(jī)都裝有調(diào)速器。

4. 潤滑系統(tǒng)的組成：潤滑泵，潤油濾清裝置、潤油冷卻裝置、潤油管路。作用：將潤滑油供給運(yùn)動(dòng)見的摩擦表面以減少摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件；清潔和冷卻摩擦表面；提高活塞環(huán)和氣缸壁間的密封性能，對所有運(yùn)動(dòng)件起防銹作用。

5. 冷卻系統(tǒng)的組成：泵、散熱器（水箱）、風(fēng)扇、分水箱、機(jī)體、缸蓋內(nèi)的水套、恒溫閥。作用 ：承受高熱機(jī)件的熱量到大氣中去。

6. 進(jìn)、排氣系統(tǒng)的組成：氣門組件、氣門傳動(dòng)組件。作用：通過配氣機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣和排氣過程，使新鮮空氣及時(shí)充入氣缸并氣缸中排出廢氣。

7. 進(jìn)氣增壓系統(tǒng)的作用 ：廢氣渦論增壓是利用柴油機(jī)排出的廢氣能量來驅(qū)動(dòng)增壓器，將空氣壓縮后再輸送入氣缸。增壓的目的是增加進(jìn)入氣缸的空氣量，在柴油機(jī)容積不變的情況下增加氣缸內(nèi)的空氣密度，使柴油機(jī)能燃燒更多的柴油以提高其輸出功率，這是最經(jīng)濟(jì)最有效的方法

企業(yè)精神：開拓進(jìn)取，創(chuàng)新發(fā)展
企業(yè)目標(biāo)：力爭發(fā)電機(jī)組行業(yè)的領(lǐng)跑者
企業(yè)使命:以領(lǐng)先的技術(shù)水平，為發(fā)電機(jī)組行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品
經(jīng)營理念：誠信服務(wù)，打造精品
經(jīng)營方針：立足專業(yè)，熱情服務(wù)，依托市場，多元開發(fā)
質(zhì)量理念：以人為本，學(xué)習(xí)創(chuàng)新，以質(zhì)取勝，振興企業(yè)
管理理念：宏觀構(gòu)架，精心部署，抓住重點(diǎn)，跟蹤推進(jìn)，重視細(xì)節(jié)，全面落實(shí)
安全生產(chǎn)理念：以人為本，安全發(fā)展