重慶冠道機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：空壓機(jī),螺桿空壓機(jī),無油水潤(rùn)滑空壓機(jī)，螺桿真空泵，螺桿風(fēng)機(jī)
空壓機(jī)?主機(jī)處于不安全的操作狀態(tài)，并且隨時(shí)可能發(fā)生以下嚴(yán)重后果

主機(jī)處于不安全的操作狀態(tài)，并且隨時(shí)可能發(fā)生以下嚴(yán)重后果：

1.主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷的增加會(huì)危及主電機(jī)和電氣系統(tǒng)。

主機(jī)螺釘之間，螺釘與前后端面之間以及螺釘與主機(jī)殼之間的劇烈摩擦可能導(dǎo)致主機(jī)工作量急劇增加。另外，嚴(yán)重磨損的軸承的工作量也很高。這樣，電動(dòng)機(jī)將過載，從而嚴(yán)重危害電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。如果情況嚴(yán)重，空氣壓縮機(jī)單元的電氣維護(hù)和安裝響應(yīng)不靈活或無效，則電動(dòng)機(jī)可能會(huì)燒毀。

2.空氣壓縮機(jī)的排氣將大大減弱。

主機(jī)間隙的增加將導(dǎo)致主機(jī)效率的嚴(yán)重降低。特別是對(duì)于具有豐富空壓機(jī)排氣量配置的小型用戶，由于空壓機(jī)排氣量的衰減，當(dāng)燃?xì)庀到y(tǒng)的耗氣量相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，管網(wǎng)的密閉壓力會(huì)降低很多，這可能表明系統(tǒng)設(shè)備無法正常工作或基本無法工作，這表明它影響了設(shè)備的正常消耗或?qū)е聲簳r(shí)關(guān)閉，給企業(yè)造成了損失。

3.嚴(yán)重的后果是所有者的突然“鎖定”。

一旦發(fā)生這種情況，如果電氣維護(hù)系統(tǒng)無法及時(shí)響應(yīng)或維護(hù)失敗，則也可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞主電機(jī)和電氣系統(tǒng)。

對(duì)于“鎖定”大型機(jī)的處理，一方面，大型機(jī)的維護(hù)成本將比正常維護(hù)的成本高得多；另一方面，由于主機(jī)部件的損壞，維修后的主機(jī)的綜合性能將大大低于正常維護(hù)期間的性能。嚴(yán)重?fù)p壞的主機(jī)尚未達(dá)到修復(fù)價(jià)值或基本無法修復(fù)。只能將其報(bào)廢并替換為新主機(jī)。直接損失大。因?yàn)樾轮鳈C(jī)的成本通常約為整個(gè)空氣壓縮機(jī)單元成本的三分之一，而成本要高得多。在正常情況下，主機(jī)的維護(hù)成本在正常情況下，合格主機(jī)的綜合技術(shù)性能與新主機(jī)非常相似！

在空氣壓縮機(jī)運(yùn)作的那時(shí)候空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐有什么常見問題

通常情況下許多客戶都較為注重空壓機(jī)的維護(hù)維護(hù)，其真實(shí)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)分，除了重視空壓機(jī)的情況、記載下相應(yīng)數(shù)值，空壓機(jī)分配的儲(chǔ)氣罐也是咱們值得留心的一大環(huán)節(jié)。今日修改就來為我們講講，在空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)分，咱們需要對(duì)儲(chǔ)氣罐哪些方面進(jìn)行留心。

（1）儲(chǔ)氣罐和空壓機(jī)有必要放置于通風(fēng)情況杰出的作業(yè)地址，而且阻止?jié)駶?rùn)環(huán)境，周邊20米內(nèi)不得有焊接作業(yè)，留心守時(shí)清洗。

（2）建議時(shí)有必要堅(jiān)持0負(fù)載，否則有可以因電流過大致使毛病停機(jī)。

（3）儲(chǔ)氣罐的周邊配件如壓力表、安全閥等，需要堅(jiān)持一年一次的守時(shí)查看，打個(gè)比方，上海申江壓力容器廠由金牌售后歐能優(yōu)來擔(dān)任，歐能優(yōu)會(huì)自行上門進(jìn)行守時(shí)的維護(hù)。

（4）儲(chǔ)氣罐的壓力封頂數(shù)據(jù)不得跨越銘牌上所方案的壓力，。

（5）氣缸溫度異常的時(shí)分，不能馬上往里加冷水，必需要讓機(jī)器天然降溫到60度后，方可進(jìn)行此操作。

以上5點(diǎn)只是修改羅列的較為常見的留心思項(xiàng)。更多的留心細(xì)節(jié)修改將鄙人幾期的文章中為我們進(jìn)行共享。

空壓機(jī)配件之油氣分離器的原理

油氣分離元件是非常重要的空壓機(jī)配件之一，它決定空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件，高質(zhì)量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機(jī)的工作，且濾芯壽命可達(dá)數(shù)千小時(shí)。從壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。

    油微粒經(jīng)過濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤(rùn)滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時(shí)滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換，否則增加壓縮機(jī)運(yùn)行成本(耗電)。