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膜結構車棚具有較好的隔熱效果

膜結構車棚具有較好的隔熱效果，對太陽熱能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，傳熱13%，而透光率卻在20%以上，經過10年的太陽光直接照射，其輝度仍能保留70%。這與它本身的材質有關系。膜結構車棚跨度空間大指出其因為自重輕，膜結構車棚修建能夠不需要內部支撐面大跨度掩蓋空間，這使大家能夠列靈活計和運用修建空間，描繪出愈加有構思的修建。所以一般膜結構建筑總能有著讓人賞心悅目的外觀設計，加上自身的實用經濟性讓膜結構得到了更多建筑的青睞之選。

拉桿螺栓不擰緊，拉桿不直，腰園孔未用大墊圈，造成螺母與母材接觸面太小，極易穿孔。五、現(xiàn)場焊縫普遍不到位。如剛性連接襯墊焊間隙太小，無法焊透，結果墊板手一拉就掉;襯墊板規(guī)格不符合要求，甚至用鋼筋代替;焊縫的成形不好，高低不平，寬窄不一，飛濺、焊瘤未清除，咬肉、氣孔較多;弧頭弧尾不加引熄弧板，出現(xiàn)凹陷等等。六、圖紙會審不仔細，造成安裝質量缺陷。如設計圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔，施工單位也未提出，結果在安裝軌道時采用焊接，造成吊車梁下?lián)稀＿`反強制性條文中有關吊車梁不允許下?lián)系囊?guī)定。

施工單位按新的設計文件、合同進行驗收，或讓步驗收。e.不予驗收3)焊接材料的匹配---不同母材焊接時的焊條選用，就低不就高的原則。例如鋼梁Q345，檁條Q235，用E43型焊條，不用E50型焊條原因：a.焊接材料強度遠比母材高b.焊肉強度不能比母材高太多(不大于50MPa)4).建筑膜結構焊接技術規(guī)程?中關于焊縫的驗收a.抽檢的焊縫數(shù)中，不合格率小于2%，該批定為合格;b.抽檢的焊縫數(shù)中，不合格率大于5%，該批定為不合格;c.抽檢的焊縫數(shù)中，不合格率為2%-5%時，應加倍抽檢，且必須在原不合格部位兩側的焊縫處長線各增加一處，如在所有抽檢焊縫中不合格率不大于3%，該批定為合格，大于3%，該批定為不合格。