濟南威邁特升降機械有限公司現(xiàn)有專事產品研發(fā)改良的中、技術人員12人，裝備有完善的試驗設施，并擁有先進的生產設備，工藝先進合理、檢測設備齊全。    公司長期致力于液壓升降平臺和高空作業(yè)平臺的研發(fā)、生產及銷售，經過不懈的研究探索，積累了豐富的設計、制造經驗。主要生產產品有：X系列剪叉式高空作業(yè)平臺、N系列桅柱式高空作業(yè)平臺、L系列套缸式高空作業(yè)平臺、S系列曲臂式高空作業(yè)平臺、Z系列剪叉式升降平臺、H系列導軌式升降貨梯、A系列登車橋、G系列無障礙升降機、K系列汽車升降平臺、W系列旋轉升降舞臺，T系列搬運設備以及各種非標產品的定制。我們的產品已成功的應用于航天、航空、電、物流、鐵路、化工、汽車等諸多行業(yè)。  

固定式登車橋

固定式登車橋的應用特點和省電方式

獨特的'流線型'開放式活頁關節(jié)設計，比其它傳統(tǒng)的管式關節(jié)增加焊接面積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。

固定式液壓登車橋是一種工業(yè)上常用的起重設備。主要用于化工、交通、通信等行業(yè)的高空作業(yè)。登機橋以其高效、易操作、操作方便而受到越來越多人的歡迎。當?shù)擒嚇蛴秒娺\行時，一個重要的問題是降低使用成本。

為了節(jié)省時間，許多顧客在看電視后通常按下“StutBee”按鈕。這是浪費電力，還有不安全因素。

固定式登車橋在待機狀態(tài)下，電氣系統(tǒng)仍然在運行，容易發(fā)生電路故障。在雷暴天氣中，容易發(fā)生擊和泄漏。為了保證設備的正常運行，禁止在額定過載負荷內運行，但許多用戶盲目追求使用效率，甚至在提升過程中出現(xiàn)過載，只會適得其反。它不僅可以檢測液壓登機橋的安全性能，還可以進行預熱，使液壓缸、馬達，尤其是液壓油（冬季效果明顯）的流動性提前進入工作狀態(tài)，降低工作阻力，節(jié)約電能。

濟南威邁特升降機械有限公司現(xiàn)有專事產品研發(fā)改良的中、技術人員12人，裝備有完善的試驗設施，并擁有先進的生產設備，工藝先進合理、檢測設備齊全。    公司長期致力于液壓升降平臺和高空作業(yè)平臺的研發(fā)、生產及銷售，經過不懈的研究探索，積累了豐富的設計、制造經驗。主要生產產品有：X系列剪叉式高空作業(yè)平臺、N系列桅柱式高空作業(yè)平臺、L系列套缸式高空作業(yè)平臺、S系列曲臂式高空作業(yè)平臺、Z系列剪叉式升降平臺、H系列導軌式升降貨梯、A系列登車橋、G系列無障礙升降機、K系列汽車升降平臺、W系列旋轉升降舞臺，T系列搬運設備以及各種非標產品的定制。我們的產品已成功的應用于航天、航空、電、物流、鐵路、化工、汽車等諸多行業(yè)。  

固定式登車橋

安裝固定式登車橋（高度調節(jié)板）應該注意哪些事項？

固定登車橋（貨臺高度調節(jié)板）常常作業(yè)于固定裝卸貨場合。主要應用在碼頭、貨臺、倉庫、大型物流中心、轉運貨中心等等，一般現(xiàn)代化的廠房和倉庫都安裝有固定液壓登車橋，它能夠通過液壓系統(tǒng)來調節(jié)貨車與貨臺之間的高度差，使裝卸搬運車能夠順利的往返車輛搬運貨物，極大的提高工作效率的同時又保障了作業(yè)的安全。

在購買固定登車橋時候，先了解下登車橋的規(guī)格尺寸，以便預留合適的坑位；

固定登車橋是外接電源的，挖坑的時候，要把預埋的線路留出來，一般留在坑的尾部中心位置；

固定登車橋的地坑內側兩邊要用網狀鋼筋與土建中網狀鋼筋鏈接固定，提高穩(wěn)定性；主要間距，用水泥澆灌，把角鋼的位置預留好，預埋厚鋼板防止碰撞；

再次用水泥澆灌，把角鋼固定好，地坑施工完畢，再將固定登車橋放入坑內，用螺旋和焊接將登車橋與坑位緊密鏈接。

濟南威邁特升降機械有限公司生產基地占地8000平方米，招納有志于從事液壓升降平臺事業(yè)的人才。公司現(xiàn)有專事產品研發(fā)改良的中、技術人員12人，裝備有完善的試驗設施，并擁有先進的生產設備，工藝先進合理、檢測設備齊全。公司長期致力于液壓升降平臺和高空作業(yè)平臺的研發(fā)、生產及銷售，經過不懈的研究探索，積累了豐富的設計、制造經驗。專業(yè)生產：登車橋，升降貨梯，別墅電梯，曲臂式升降機，自行式升降機，鋁合金升降機 等。

固定式登車橋

固定登車橋尺寸

固定登車橋唇板與平臺采用整長軸連接,強度高、可靠性好。采用防滑花紋鋼板,使平臺有良好的防滑性能

登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。大動負載：6T大靜負載：6T大寬度：2M大長度：4M。分類很多，一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規(guī)：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。

裝卸貨平臺在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結構形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè)。