打樁施工技術(shù)
打樁采用平行施工法進(jìn)行施工，平行施工的特點(diǎn)是設(shè)備利用率高、便于施工管理等。對(duì)于分離路段，應(yīng)設(shè)置兩班人員分別進(jìn)行施工，每臺(tái)打樁機(jī)配備一臺(tái)發(fā)電機(jī)和四名機(jī)組人員（機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制）。 樁機(jī)施工前方安排立柱運(yùn)送車輛和裝卸人員，按樁位進(jìn)行立柱放置，立柱施工完成后有四組調(diào)樁人員，每半幅兩組調(diào)樁人員進(jìn)行對(duì)立柱垂直度和線形間距的調(diào)整及清理施工場(chǎng)地。對(duì)橋涵部分的法蘭立柱和預(yù)埋立柱應(yīng)在安裝護(hù)欄板時(shí)進(jìn)行安裝。

鋼護(hù)欄工程的施工順序
鋼護(hù)欄工程的施工順序一般分為：立柱放樣→立柱打樁→防阻塊→護(hù)欄板安裝→護(hù)欄板線形調(diào)整→端頭安裝。其中，立柱安裝工序又包括：清理預(yù)留洞→清理預(yù)埋法蘭盤→安裝立柱→立柱落漿。鋼護(hù)欄的主要構(gòu)件一般是在專業(yè)生產(chǎn)車間內(nèi)加工完成，再由汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝的。

為確保施工符合設(shè)計(jì)要求，施工前要認(rèn)真做好線路復(fù)測(cè)和修正路緣石及攔水帶控制點(diǎn)的工作，確保施工順利進(jìn)行和施工質(zhì)量。開工前采用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等儀器對(duì)立柱進(jìn)行測(cè)放定位，根據(jù)兩階段施工圖進(jìn)行立柱放樣，依據(jù)路基路面施工單位放樣控制點(diǎn)，用全站儀找出相應(yīng)中樁點(diǎn)，參照設(shè)計(jì)圖紙，以找出的中樁點(diǎn)為基點(diǎn)，然后按設(shè)計(jì)要求及施工技術(shù)規(guī)范，放出和路側(cè)的樁位，采用鋼絲線來(lái)控制標(biāo)高和樁位，并繪制各樁點(diǎn)的放樣圖，并根據(jù)路面實(shí)際情況在滿足要求的前提下調(diào)整立柱的位置，護(hù)欄立柱的安裝，無(wú)論是打樁、鉆孔、預(yù)埋或砼基礎(chǔ)等方法，都要做好預(yù)先準(zhǔn)備，以免破環(huán)路面下埋設(shè)的電纜、硅管、過(guò)路管道等設(shè)施，如遇地下管線應(yīng)調(diào)整樁位，如有路基石塊應(yīng)注明并改用立柱鉆孔方式。立柱放樣工作應(yīng)提前兩天進(jìn)行，以保證施工進(jìn)度。

鋅鋼護(hù)欄網(wǎng)也叫靜電噴涂護(hù)欄，同時(shí)噴涂前的酸洗，磷化更是大大提高了粉末的附著力，使鋅鋼護(hù)欄網(wǎng)的壽命長(zhǎng)達(dá)30年之久
鋅鋼護(hù)欄于防銹問(wèn)題，這種圍欄基材采用熱鍍鋅方管，從根本地方上防止基材生銹，然后進(jìn)過(guò)酸洗，磷化，再完成靜電噴涂。