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?金屬件發(fā)黑工藝流程

金屬件發(fā)黑工藝流程

工件裝夾

首先要根據(jù)工件的尺寸和形狀，設(shè)計出專用的夾具，終能讓工件在溶液中能夠每一個部位都能被氧化，沒有氧化死角。

除油

由于工件表面會存在油污，如果不能去除油污不但會影響發(fā)黑處理的質(zhì)量，還會污染整池的除油液。

將除油溶液加溫到90℃左右后，將工件放入其中靜置30分鐘左右，終以工件完全除油干凈為準，是否除油干凈需要靠操作者的經(jīng)驗觀察，一般是通過觀察水泡從工件表面均勻散開，沒有聚集顯現(xiàn)即可。

酸洗

酸洗的目的是去除掉工件表面的氧化皮和銹跡，即便觀察不到工件表面有銹跡也應該進行酸洗，可以讓其在發(fā)黑處理前更干凈，這樣有利于氧化，也不會影響發(fā)黑處理的質(zhì)量。

酸洗液一般采用濃度在15%左右的工業(yè)濃鹽酸，將工件完全放置于溶液中30分鐘左右。

發(fā)黑處理（氧化）

經(jīng)過除油，酸洗后干凈的工件就可以進行發(fā)黑處理了。發(fā)黑時的溶液溫度在130℃左右，發(fā)藍的溫度在550℃，還要通過不同工件材料來控制浸入的時間。

對于一些發(fā)黑要求較高的工件，次發(fā)黑后拿出來酸洗，并再次發(fā)黑處理，如此反復多次后，就能夠得到色澤均勻致密的氧化膜了。

航空零部件制造行業(yè)發(fā)展趨勢

(一)國家政策扶植力度加大

航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到高度重視和廣泛關(guān)注，國家已將航空裝備列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點方向，正在實施大型飛機重大專項，將推動我國民用航空工業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展。

(二)市場發(fā)展?jié)摿⑦M一步釋放

現(xiàn)代化建設(shè)為民用航空工業(yè)發(fā)展提供廣闊的市場空間，尤其是空域管理改革和低空空域開放步伐的加快，為通用飛機的發(fā)展帶來了新的市場機遇。

(三)在材料方面，輕質(zhì)結(jié)構(gòu)正在變?yōu)闃藴屎鸵?guī)范

鈦合金、Inconel鎳基合金和其它高強度耐熱合金以及碳纖維增強型復合材料正在替代傳統(tǒng)的鋁合金，成為航空工程使用的主要材料。航空零件制造商常常需要對復合在同一個零件上的多種材料進行加工，因為一種金屬(如鈦)可能被夾在多層復合材料之間，以增強復合結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

隨著航空公司尋求大幅度降低燃油消耗，輕質(zhì)結(jié)構(gòu)正在變?yōu)闃藴屎鸵?guī)范。例如，德國漢莎航空公司希望飛機的人均耗油量達到1.25加侖(即每位乘客飛行100英里的耗油量為1.25加侖)。

然而，要實現(xiàn)這一目標，對于零件制造商而言卻是一個昂貴的命題，因為輕質(zhì)材料的加工需要對新的機床和切削加工方案進行大規(guī)模投資，這可能包括從由大型龍門式機床(具有六個或更多個軸)組成的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為在采用加工中心的單臺設(shè)備上加工零件，以提高加工柔性。

(四)成本將是一個重要的考量因素

航空業(yè)正逐步認識到，盡管飛行安全是的因素，但也應該以可承受的較低成本來實現(xiàn)。

這就給飛機制造商及零部件供應商帶來了巨大的定價壓力，他們迫切希望借鑒其他行業(yè)(特別是汽車制造業(yè))的經(jīng)驗，其中挑戰(zhàn)就是與低成本的亞洲制造商進行競爭。

基準精密刀具在航空企業(yè)制造中的應用

隨著航空航天難加工材料的廣泛應用，如何正確選擇刀具材料進行切削加工，降低加工成本，提高生產(chǎn)率是一個非常重要的問題。切削刀具材料要與工件力學性能、物理性能、化學性能匹配。

隨著刀具技術(shù)和機床技術(shù)的相互結(jié)合，工件材料與刀具材料的互相促進，航空航天制造業(yè)不斷發(fā)展?？梢哉f刀具材料不斷發(fā)展是航空航天制造業(yè)不斷發(fā)展的驅(qū)動力。目前航空航天制造業(yè)廣泛應用的刀具材料牌號多達上千種，根據(jù)刀具材料來劃分，不外乎以下幾大類：工具鋼（碳素工具鋼、合金工具鋼、高速鋼）、硬質(zhì)合金、陶瓷和超硬刀具材料。碳素工具鋼適于制造手動工具，碳素工具鋼T10A和T12A應用較廣泛。

航空制造業(yè)中，硬質(zhì)合金刀具所占比重。硬質(zhì)合金刀具在航空制造中是主導刀具，應用范圍則相當廣泛，在數(shù)控刀具材料中占主導地位。硬質(zhì)合金成為主要的刀具材料，使切削加工實現(xiàn)了向硬質(zhì)合金時代的過渡，由于不同牌號的硬質(zhì)合金性能特點不同，因而其應用范圍也不同。硬質(zhì)合金不但可用于制造各種機夾可轉(zhuǎn)位刀具，而且可以制造整體式立銑刀、鉸刀、絲錐和鉆頭等。硬質(zhì)合金刀具分為普通硬質(zhì)合金、涂層硬質(zhì)合金、超細顆粒硬質(zhì)合金、碳（氮）化鈦基硬質(zhì)合金。

YT類硬質(zhì)合金具有YG類和YW類的大部分優(yōu)良性能，在航空制造業(yè)應用較廣。涂層硬質(zhì)合金有比基體更高的硬度、耐磨性、耐熱性，應用廣泛。超細顆粒硬質(zhì)合金可以大范圍地運用于斷續(xù)切削。碳（氮）化鈦基硬質(zhì)合金主要用于鋼件的連續(xù)表面的精加工和半精加工。