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巧用平板半掛車空調(diào)暖風(fēng)除玻璃上的霧

巧用平板半掛車空調(diào)暖風(fēng)除玻璃上的霧

輕型半掛車生產(chǎn)廠介紹如何巧用空調(diào)暖風(fēng)除玻璃上的霧，越來越冷了，大家在駕駛低平板半掛車的時(shí)候，常常遇到玻璃窗上有霧，下面我們輕型半掛車生產(chǎn)廠介紹如何巧用空調(diào)暖風(fēng)除玻璃上的霧。

如何巧用平板半掛車空調(diào)暖風(fēng)除玻璃上的霧？許多車主知道Windows霧按鈕，冷風(fēng)吹過自動(dòng)擋風(fēng)玻璃，是可以迅速窗口上的霧，但有時(shí)人們會(huì)發(fā)現(xiàn)霧只是除了不久，它是會(huì)反復(fù)出現(xiàn)，面對(duì)這樣的霧，平板半掛車車主應(yīng)該如何處理？是可以采用打開半掛車暖風(fēng)霧，把空調(diào)溫度控制按鈕來溫暖的風(fēng)向，空調(diào)插座方向按鈕去玻璃、熱風(fēng)將是會(huì)直接打擊前擋風(fēng)玻璃，這樣是可以解決這個(gè)問題，因?yàn)闊峥諝馐强梢源蹈刹Ａ系乃帧?

不同時(shí)期的平板半掛車保養(yǎng)方法

不同時(shí)期的平板半掛車保養(yǎng)方法

很多人對(duì)平板自卸半掛車的保養(yǎng)知識(shí)都有所了解，知道定期的保養(yǎng)對(duì)半掛車有著極大的好處。但不是說對(duì)半掛車的保養(yǎng)從頭到尾都是使用一樣保養(yǎng)方法的，也是需要分階段性質(zhì)的。

（一）平板半掛車使用后的新車的保養(yǎng)

1.新車使用前應(yīng)按“使用說明書”來準(zhǔn)備檢查。并擰緊所有外部螺栓和螺母。

2.新車在起初行駛的300公里內(nèi)，部分都是處于行走狀態(tài)，拖車的負(fù)荷不應(yīng)超過額定負(fù)荷的80%，而不適合行駛在泥濘道路上。

3.在30-50公里開始新的汽車，應(yīng)檢查平板半掛車齒輪和軸承發(fā)熱或噪聲，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)找出原因，并明確。

4.新車行駛300-500公里后，應(yīng)將所有螺栓和螺母擰緊一次。

5.柴油機(jī)及高壓油泵的使用，請(qǐng)看說明書的配套件。

（二）一個(gè)1200-2000公里保養(yǎng)

1.按照潤滑油的所有部位進(jìn)行清洗和潤滑。

2.檢查和調(diào)整平板半掛車全部車輪的制動(dòng)碲片與制動(dòng)轂之間的間隙。

3.檢查制動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)中的管路泄漏現(xiàn)象，以及連接軟管是否處于良好狀態(tài)。

4.檢查電氣線路有無松動(dòng)、損壞或絕緣不良等。

5.檢查平板半掛車牽引架和轉(zhuǎn)向架的一部分，處于良好狀態(tài)。

6.檢查轉(zhuǎn)向桿接頭是否松動(dòng)，是否影響輪胎的直線，有必要對(duì)轉(zhuǎn)向桿系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整

以上就是關(guān)于平板半掛車階段性的保養(yǎng)方法，不是從一輛半掛車從使用時(shí)間到結(jié)束都是 一樣的保養(yǎng)方法。階段性保養(yǎng)才是對(duì)半掛車較好的保養(yǎng)，畢竟使用時(shí)間久了，一些零件的磨損程度也是不一樣的。

平板半掛車的性能以及影響因素是什么？

平板半掛車的性能以及影響因素是什么？

在運(yùn)輸中我們經(jīng)常見到平板自卸半掛車的身影，半掛車的性能怎樣我們具體了解一下：

平板半掛車比普通的半掛車多了卸貨的功能，并且運(yùn)輸?shù)姆秶饕轻槍?duì)的一些散貨，運(yùn)輸?shù)男室彩潜容^高的。平板半掛車的車架還有車廂是采用的錳板來焊接的，因此強(qiáng)度和舉升力都比較高，承載力也是比較強(qiáng)的。

影響平板半掛車制動(dòng)性能的因素有哪些：

一、緊急制動(dòng)閥 制動(dòng)系統(tǒng)的核心。一控三，平板半掛車只相當(dāng)于一個(gè)出口，滿足六個(gè)分泵的供氣需求，兩個(gè)儲(chǔ)氣筒沒有分別作用；二控三，掛車相當(dāng)于兩個(gè)繼動(dòng)閥，儲(chǔ)氣筒分別供氣，無論響應(yīng)時(shí)間及制動(dòng)柔順性，制動(dòng)力都滿足法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

二、布置形式的差別。一控三，儲(chǔ)氣筒只在單一的一個(gè)位置供氣，管徑很難滿足要求，在制動(dòng)踏板動(dòng)作時(shí)，響應(yīng)時(shí)間慢，供氣跟不上。而通常使用超標(biāo)供氣量緊急繼動(dòng)閥（剎車王），隨后制動(dòng)發(fā)生抱死。前端供氣延遲，中端氣壓又過大，剎車難用，不好控制，制動(dòng)距離長(zhǎng)而且抱死。平板半掛車在無ABS的情況下，標(biāo)準(zhǔn)可靠的掛車制動(dòng)布置形式應(yīng)該是二控三的方式，采用二控三布局的掛車制動(dòng)相較一控

三，制動(dòng)更為平順，輪胎抱死現(xiàn)象大幅降低，目前除了中集等有名廠家采用標(biāo)準(zhǔn)的二控三、布置形式，甚至某些出口車型還配置單獨(dú)的掛車駐車制動(dòng)手柄。其它廠家?guī)缀鯚o一例外的采用一控三的布置方式。

駕駛平板半掛車小竅門：

方法一：想要駕駛自卸半掛車不側(cè)翻，首先應(yīng)該要會(huì)開半掛車，有經(jīng)驗(yàn)會(huì)更好，掌握一定的技術(shù)也是開始半掛車的重點(diǎn)。