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翅片式蒸發(fā)器氟利昂蒸發(fā)器的修理

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   油污過多。氟利昂能與潤滑油互相溶解，因此，制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)時，就免不了會有潤滑油附在管件內(nèi)表面，尤其是在設(shè)計或安裝不符合要求時，蒸發(fā)排管內(nèi)存有較多的潤滑油，因此會影響傳熱效果，最終影響制冷系統(tǒng)的運(yùn)行效果。

  進(jìn)行維修時，應(yīng)把蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑抽凈，將供液和回氣管路的接頭處拆開，接上氮?dú)馄炕蚩諝鈮嚎s機(jī)，用氮?dú)饣驂嚎s空氣吹除油污和其他雜質(zhì)。若吹除的油過多，說明蒸發(fā)器回油不暢，其原因可能是在每組蒸發(fā)排管的末端沒做回油彎、回氣管直徑過粗、流速不夠或者回氣主管水平管段沒有向機(jī)器方向傾斜等。

翅片式蒸發(fā)器蓄冷能力對比

冷風(fēng)機(jī)屬于強(qiáng)制對流，降溫速度快；鋁排管屬于自然對流，降溫速度相對較慢。所以實(shí)際冷庫運(yùn)行中，如果主要制冷設(shè)備匹配基本相同，冷風(fēng)機(jī)庫和排管庫，壓縮機(jī)的開機(jī)時間相差不多。

鋁排管的蓄冷能力對整體庫溫的維持起不到多大的作用，對庫溫的維持起關(guān)鍵作用的還是在庫體圍護(hù)結(jié)構(gòu)和保溫做法，以及儲存貨物的蓄冷能力方面。采用多層、土建框架內(nèi)部整體聚氨酯發(fā)泡噴涂的低溫冷庫比采用單層、鋼結(jié)構(gòu)、聚氨酯夾芯雙面彩鋼板的拼裝冷庫結(jié)構(gòu)運(yùn)行電費(fèi)就要節(jié)省得多；

首先，如果結(jié)霜的方向是壓縮機(jī)返回空氣入口逐漸開始在蒸發(fā)器的方向上結(jié)霜。可能的原因如下：1。節(jié)流閥開度過大，外觀是冷凝返回液溫度和壓力正?；蚵愿?，壓縮機(jī)回風(fēng)口逐漸開始結(jié)霜。蒸發(fā)器的方向。 2.蒸發(fā)器不能正常吸收熱量，或蒸發(fā)器產(chǎn)生的冷量不能帶走。表示返回液體溫度和壓力正?；蚵缘?，并且壓縮機(jī)從氣體返回端口朝向蒸發(fā)器逐漸冷凝。經(jīng)過很長一段時間，所有的冰都從壓縮機(jī)返回口冷凍到蒸發(fā)器，節(jié)流閥到達(dá)蒸發(fā)器部分。后，壓力很小。檢查方法是：·看空氣過濾器是否清潔; ·看風(fēng)扇速度是否正常; ·蒸發(fā)器是否清潔; ·供氣系統(tǒng)堵塞; ·皮帶太松了嗎？