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熱軋圓鋼的力學性能

熱軋圓鋼，鋼材的一種。熱軋圓鋼有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達 500℃;冷變形時塑性中等，焊接性差。

力學性能

抗拉強度 σb (MPa)：≥985(100)

屈服強度 σs (MPa)：≥835(85)

伸長率δ5 (%)：≥12

斷面收縮率 ψ (%)：≥45

沖擊功 Akv (J)：≥63

沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)

硬度 ：≤229HB

試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm

●熱處理規(guī)范及金相組織：

熱處理規(guī)范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

●交貨狀態(tài)：以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。

新能源汽車的快速發(fā)展對熱軋圓鋼市場的影響

根據(jù)熱軋圓鋼廠家市場調(diào)查情況我們可以得知，2018年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到79.4萬輛、77.7萬輛，同比分別增長53.8%、53.3%。新能源汽車累計保有量達到180萬輛，占全球市場50%以上，相比去年上漲0.9個百分點。因為在對新能源汽車進行生產(chǎn)過程中對熱軋圓鋼需求是比較大的，所以新能源汽車的快速發(fā)展也拉動了熱軋圓鋼的市場經(jīng)濟。

不僅如此，新能源汽車的發(fā)展也帶動了銅需求的旺盛。事實上，新能源汽車所需的熱軋圓鋼比傳統(tǒng)的ICE(內(nèi)燃機)汽車多出四倍，如果包含充電基礎(chǔ)設(shè)施，則需要多達五倍的熱軋圓鋼。到2030年，新能源汽車的產(chǎn)量有望增長30倍，年銷量將由目前的不足100萬輛增長至2440萬輛。則全球每年將增加10萬噸的Q345B圓鋼需求量。如果未來新能源汽車的年銷售量為2500萬臺，則預計全球每年對熱軋圓鋼的需求量將超過30萬噸。

所以后續(xù)幾年間，如果新能源汽車一直能保持現(xiàn)在的市場形勢，那么未來的熱軋圓鋼的市場也是受益匪淺的，相信在未來的不斷發(fā)展過程中，熱軋圓鋼市場將保持增勢上漲。

清刷輥去除熱軋圓鋼輥面粘鋁效果的好壞

熱軋圓鋼軋輥的初始凸度軋輥初始凸度的合理選擇是控制板形和板材中凸度的重要手段之一，特別是在生產(chǎn)合金品種多、規(guī)格跨度大，僅有乳液分段冷卻和液壓彎輥等板形控制手段的情況下，軋輥初始凸度的確定顯得非常重要。、事實證明原始輥型的優(yōu)化能明顯改善板形，原始輥型的分組主要由軋件的寬度和變形抗力決定，每組原始輥型應(yīng)具有以下特征對規(guī)定寬度范圍內(nèi)的產(chǎn)品有良好的板形；輥縫對軋制力的變化具有穩(wěn)定性；輥縫對彎輥力的變化具有高的靈敏度軋輥具有均勻的磨損性。清刷輥去除輥面粘熱軋圓鋼鋁效果的好壞，與清刷輥對軋輥表面的研磨寬度有直接的關(guān)系。研磨寬度是指清刷輥由液壓缸壓靠于軋輥表面，與輥面接觸弧長的投影長度理想的研磨寬度是以控制軋輥表面粘鋁適應(yīng)性強熱軋圓鋼圍能力大、質(zhì)量穩(wěn)定為原則，影響研磨寬度的主要因素有：清刷輥的零位調(diào)整；壓靠清刷輥的液壓力；軋輥的原始輥型；軋輥的熱膨脹。通常熱粗軋機上的研磨寬度比熱精軋機上的研磨寬度小。清刷輥研磨寬度的測定應(yīng)根據(jù)軋機的規(guī)格、軋制的合金品種、軋制所用冷卻一潤滑劑的性能等來確定。

熱軋圓鋼其測定方法是將清刷輥壓靠在軋輥上，在軋輥不轉(zhuǎn)的情況下，給定清刷輥一個恒定的推力并旋轉(zhuǎn)，這時其接觸弧長的投影即為研磨寬度的測定寬度。確定清刷輥研磨寬度，對指導正確使用清刷輥，獲得良好的表面質(zhì)量是極為重要的。