異徑管制造物流，入廠物流入廠物流（ Inbound logistics）是指接收、存儲并為生產(chǎn)提供資源的相關(guān)活動，包括物料的搬運與存儲、庫存控制、車輛調(diào)度及物料容器返回供應(yīng)商處等活動。汽車零部件人廠物流是指汽車制造企業(yè)按照采購訂單不斷組織的供應(yīng)商的零部件，以不同的物流服務(wù)方式進入制造企業(yè)指定的物流配送中心及生產(chǎn)車間的整個物流過程。日本汽車制造企業(yè)通常將零部件的人廠物流過程稱為調(diào)達物流，而美國汽車制造企業(yè)則將其稱為集并物流。對汽車制造企業(yè)而言，入廠物流的主要功能是采集供應(yīng)商的零部件，并按照主裝廠的要求，以最小的成本準時送到主裝廠，滿足其生產(chǎn)要求。目前，汽車制造業(yè)入廠物流的主要方式已從傳統(tǒng)的直接配送方式，轉(zhuǎn)變?yōu)橹苯优渌团c循環(huán)取貨相結(jié)合的方式。

在異徑管車身物流在制車身物流包含了車身焊裝、涂裝和總裝等三大工藝過程中實物移動的主線物流和總成分裝機械化輸送的輔助物流。輔助物流還包含了同步配送零件（輪胎、線東、保險杠座椅）物流。在制車身物流涉及汽車生產(chǎn)流程的大部分車間，給物流的設(shè)計與實施帶來了很大的難度。線邊配送物流線邊配送物流是汽車制造物流的組成部分，它的范圍是從零部件原材料進入整車制造工廠的緩沖區(qū)或倉庫，到按照生產(chǎn)作業(yè)計劃指令配送至總裝生產(chǎn)線邊為止。線邊配送物流直接影響車間的生產(chǎn)節(jié)拍，務(wù)必做到物流的流暢。汽車制造物流要素汽車制造物流的概念，就是物流定義中的產(chǎn)品或商品—特指汽車的制造過程，包括汽車零部件供應(yīng)與上線物流。

所以，異徑管制造物流的要素與一般物流相類似，但是擁有獨特的線邊配送物流線邊配送物流是汽車制造物流的組成部分，它的范圍是從零部件原材料進入整車制造工廠的緩沖區(qū)或倉庫，到按照生產(chǎn)作業(yè)計劃指令配送至總裝生產(chǎn)線邊為止。線邊配送物流直接影響車間的生產(chǎn)節(jié)拍，務(wù)必做到物流的流暢。汽車制造物流要素汽車制造物流的概念，就是物流定義中的產(chǎn)品或商品—特指汽車的制造過程，包括汽車零部件供應(yīng)與上線物流。所以，汽車制造物流的要素與一般物流相類似，但是擁有獨特的

異徑管制造物流有六要素：物流勞動人員，指從事物流的各種人員，包括物流管理人員。物流勞動對象，指各種“物”；物流勞動資料，指物流勞動需要的各種裝備；物流勞動環(huán)境，指與物流勞動有關(guān)的各種自然、社會和政治環(huán)境；物流勞動空間，指各種物流勞動場所和占地；物流勞動時間，指各種物流設(shè)施的建設(shè)和運行時間。與汽車制造物流六要素相對應(yīng)的有汽車制造物流六力。人力，從事物流勞動的人員。物力，從事物流勞動需要的能源和原材料；財力，從事物流勞動需要的固定資產(chǎn)和流動資產(chǎn)等。運力，從事物流勞動需要的運輸和交通工具；自然力，從事物流勞動需要的水、土地、空氣等自然資源。時力，從事物流勞動需要的時間。以上六要素和六力對于汽車制造物流缺一不可，這是物流工程的六元結(jié)構(gòu)理論。