目前在建筑、港口、橋梁、地鐵等工程中已經(jīng)廣泛的使用鋼板鋪路，鋼板也可以作為臨時(shí)的停車(chē)場(chǎng)或會(huì)面場(chǎng)地。那么使用鋼板鋪路具有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

一、現(xiàn)在國(guó)家提倡綠色節(jié)能環(huán)保的口號(hào)，那么相對(duì)應(yīng)的就出現(xiàn)了綠色施工，所謂的綠色施工，講的是在施工的過(guò)程中，做到對(duì)環(huán)境的最大保護(hù)，同時(shí)，資源節(jié)約。概括起來(lái)講，叫四節(jié)一環(huán)保，就是環(huán)境保護(hù)、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)地。過(guò)去的施工現(xiàn)場(chǎng)修筑的臨時(shí)道路，用磚渣碎石鋪墊一下就行?？墒?，磚渣碎石鋪墊的道路塵土飛揚(yáng)，后來(lái)，為了達(dá)到文明施工的要求，大家都采用水泥硬化道路。在綠色施工的大背景下，問(wèn)題就來(lái)了:臨時(shí)道路是臨時(shí)性的，比如講，某個(gè)工程的工期一年半，完工后，臨時(shí)道路就拆掉了。這其實(shí)是一種浪費(fèi)。錢(qián)可能沒(méi)多少，也許對(duì)于一個(gè)大工程來(lái)講，就是九牛一毛。從保護(hù)環(huán)境的角度講，如果把臨時(shí)道路做成可周轉(zhuǎn)的，意義就大了。

二、使用鋼板鋪路可以節(jié)約資源，水泥生產(chǎn)是高耗能、高污染的，少修一次臨時(shí)道路，相當(dāng)于節(jié)約了水泥，更重要的是減少了碳排放。其次，減少了建筑垃圾的排放，城市垃圾中40%是建筑垃圾，大部分都沒(méi)有變廢為寶。