山東濟(jì)南力鼎高升降機(jī)械有限公司是原濟(jì)南液壓機(jī)械設(shè)備廠，始建于1986年，是國(guó)內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)液壓升降平臺(tái)、升降機(jī)的廠家之一。公司自2003年改制以來(lái)，重點(diǎn)發(fā)展液壓升降平臺(tái)、升降機(jī)，鋁合金升降機(jī),登車橋，升降舞臺(tái)研制和開(kāi)發(fā)，現(xiàn)屬中國(guó)起重運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)物流協(xié)會(huì)會(huì)員，是重合同守信用企業(yè)。產(chǎn)品質(zhì)量得到了新老用戶的好評(píng)。公司經(jīng)過(guò)多年的對(duì)液壓升降設(shè)備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)設(shè)備先進(jìn)、產(chǎn)品最齊全的液壓升降平臺(tái)，液壓升降機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一。  

液壓升降平臺(tái)其原理是通過(guò)液壓油改變活塞高度，其組成包括提升架、臺(tái)面、槽型軌道、液壓升降油缸、鏈條滑輪、軌道端鏈條固定鐵板、臺(tái)面鏈條固定鐵板、油缸支撐底座、臺(tái)面導(dǎo)輪固定板、臺(tái)面導(dǎo)輪組件、左右方向?qū)л喓颓昂蠓较驅(qū)л啠鲆簤荷涤透椎牡撞控Q直固連在油缸支撐底座上，而液壓升降油缸的伸縮桿的頂部固連提升架。臺(tái)面的側(cè)面豎直固接臺(tái)面導(dǎo)輪固定板，臺(tái)面導(dǎo)輪固定板的兩側(cè)均安裝臺(tái)面導(dǎo)輪組件，臺(tái)面導(dǎo)輪組件由安裝固定條、左右方向?qū)л喓颓昂蠓较驅(qū)л啒?gòu)成，其中安裝固定條通過(guò)螺栓固定在臺(tái)面導(dǎo)輪固定板上，安裝固定矩形管上通過(guò)螺栓固連左右方向?qū)л喓颓昂蠓较驅(qū)л?，左右方向?qū)л喓颓昂蠓较驅(qū)л喕瑒?dòng)連接在槽型軌道內(nèi)。且軌道端鏈條固定鐵板的兩端固連在槽型軌道的側(cè)面，軌道端鏈條固定鐵板上固連兩條鏈條的一端，而鏈條的另一端穿過(guò)鏈條滑輪并固連臺(tái)面導(dǎo)輪固定板上的臺(tái)面鏈條固定鐵板，其中鏈條滑輪設(shè)置在提升架上。

山東濟(jì)南力鼎高升降機(jī)械有限公司是原濟(jì)南液壓機(jī)械設(shè)備廠，始建于1986年，是國(guó)內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)液壓升降平臺(tái)、升降機(jī)的廠家之一。公司自2003年改制以來(lái)，重點(diǎn)發(fā)展液壓升降平臺(tái)、升降機(jī)，鋁合金升降機(jī),登車橋，升降舞臺(tái)研制和開(kāi)發(fā)，現(xiàn)屬中國(guó)起重運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)物流協(xié)會(huì)會(huì)員，是重合同守信用企業(yè)。產(chǎn)品質(zhì)量得到了新老用戶的好評(píng)。公司經(jīng)過(guò)多年的對(duì)液壓升降設(shè)備的研制和探索，積累了豐富的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)設(shè)備先進(jìn)、產(chǎn)品最齊全的液壓升降平臺(tái)，液壓升降機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一。  

移動(dòng)式升降平臺(tái)使用說(shuō)明 ：

⑴平臺(tái)使用時(shí)，支腿分別撐開(kāi)，旋轉(zhuǎn)螺旋支腿，使螺旋支腿平衡腳盤(pán)完全著地，在附著力不好的地方，應(yīng)采用枕木或其它方法將支腿撐牢，平臺(tái)處于水平狀態(tài)時(shí)使用。

⑵平臺(tái)載物，不準(zhǔn)超過(guò)平臺(tái)核準(zhǔn)載重量的大限額，平臺(tái)在出廠前，對(duì)升高、高度進(jìn)行調(diào)校，使用方嚴(yán)禁自行調(diào)整高度，以免發(fā)生事故。

⑶平臺(tái)升高后，達(dá)不到用戶使用高度時(shí)，平臺(tái)臺(tái)面上不準(zhǔn)搭載其它物體，平臺(tái)面放置物體時(shí)應(yīng)選擇中間放置，必要時(shí)要對(duì)物體捆扎，零散件裝箱放置，以免高空滑落。

⑷本平臺(tái)采用的電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)槟鏁r(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)(見(jiàn)電機(jī)標(biāo)識(shí))。采用三相電源時(shí)、電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、升降臺(tái)不工作，應(yīng)先檢驗(yàn)電機(jī)“轉(zhuǎn)動(dòng)方向”是否正確。(通過(guò)電機(jī)風(fēng)扇檢查)調(diào)整電源接線，使電機(jī)正常工作。

⑸平臺(tái)升高后，嚴(yán)禁拖拉移動(dòng)，帶有上控裝置的平臺(tái)，減少急停、急升(連續(xù)升停的工作)，以免使平臺(tái)產(chǎn)生共振前發(fā)生危險(xiǎn)。

移動(dòng)式升降平臺(tái)液壓泵的結(jié)構(gòu)大不相同，但是在安裝與使用方面存在許多共同點(diǎn)，移動(dòng)式升降平臺(tái)液壓泵連接注意事項(xiàng)：

① 移動(dòng)式升降平臺(tái)液壓泵可以用支座或法蘭安裝，泵和原動(dòng)機(jī)應(yīng)采用共同的基礎(chǔ)支座，法蘭和基礎(chǔ)都應(yīng)有足夠的剛性。特別注意:流量大于 (或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安裝在油箱上。

② 移動(dòng)式升降平臺(tái)液壓泵和原動(dòng)機(jī)輸出軸間應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器連接，嚴(yán)禁在移動(dòng)式升降平臺(tái)液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅(qū)動(dòng)液壓泵，若一定要用帶輪或齒輪與泵連接，則應(yīng)加一對(duì)支座來(lái)安裝帶輪或齒輪，該支座與泵軸的同軸度誤差應(yīng)不大于Φ0.05mm。

③ 吸油管要盡量短、直、大、厚，吸油管路一般需設(shè)置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過(guò)濾器 (過(guò)濾精度一般為80～180μm)。移動(dòng)式升降平臺(tái)液壓泵的泄油管應(yīng)直接接油箱，回油背壓應(yīng)不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱低油面200mm以下。特別注意在柱塞泵吸油管道上不允許安裝濾油器，吸油管道上的截止閥通徑應(yīng)比吸油管道通徑大一擋，吸油管道長(zhǎng)L<2500mm，管道彎頭不多于兩個(gè)。

④ 移動(dòng)式升降平臺(tái)液壓泵進(jìn)、出油口應(yīng)安裝牢固，密封裝置要可靠，否則會(huì)產(chǎn)生吸入空氣或漏油的現(xiàn)象，影響液壓泵的性能。

⑤ 移動(dòng)式升降平臺(tái)液壓泵自吸高度不超過(guò)500mm (或進(jìn)口真空度不超過(guò)0.03MPa)，若采用補(bǔ)油泵供油，供油壓力不得超過(guò)0.5MPa，當(dāng)供油壓力超過(guò)0.5MPa時(shí)，要改用耐壓密封圈。對(duì)于柱塞泵，應(yīng)盡量采用倒灌自吸方式。

⑥ 液壓泵裝機(jī)前應(yīng)檢查安裝孔的深度是否大于泵的軸伸長(zhǎng)度，防止產(chǎn)生頂軸現(xiàn)象，否則將燒毀泵。