山東金祥紙業(yè)有限公司主營：淋膜紙,小食品包裝紙,漢堡紙,清潔紙袋,包裝紙

在國內(nèi)或國際航線的客艙上，有時(shí)會(huì)有部分乘客因?yàn)闀灆C(jī)或身體不適等癥狀在機(jī)上嘔吐。為防止個(gè)別現(xiàn)象發(fā)生，大部分航空公司已在機(jī)艙上準(zhǔn)備好了一些專門給乘客用來嘔吐的袋子，來以防乘客嘔吐在機(jī)上嘔吐，這就是“暈機(jī)嘔吐袋”；另外，還可以用于裝入旅客不需要的垃圾所用。

放置位置

一般暈機(jī)嘔吐袋都會(huì)放置于客艙座位或由航空乘務(wù)員專門派發(fā)。

使用方式

1、在需要嘔吐的情況下，將暈機(jī)嘔吐袋密封口撕開，即可作嘔吐使用。

2、下機(jī)后，將其暈機(jī)嘔吐袋扔入垃圾桶或回收位置即可。

淋膜紙袋能不能在回收利用呢？

我們生活中經(jīng)常會(huì)用到淋膜紙袋，毫無疑問他是非常重要的工業(yè)制品，但在環(huán)保角度而言，它們基本上是不可回收的。顯然，這種結(jié)果并不理想，特別是當(dāng)你有意識(shí)的想去支持環(huán)保事業(yè)，試圖減少你對(duì)大自然的廢物產(chǎn)量。了解到淋膜紙袋不可回收，可能會(huì)讓人感到意外。畢竟，它們的主體材料是由紙張和可回收材料構(gòu)成。其實(shí)單個(gè)的材料比如紙張、錫箔、聚乙烯都是可以回收再利用的，但是由于他們是復(fù)合材料，已經(jīng)通過機(jī)器如何在了一起。這樣的結(jié)果，就導(dǎo)致了淋膜紙袋它們不能將復(fù)合層分離出來并歸納到合適的地方，而這才是他們變成不可回收垃圾的主要原因。但是淋膜紙袋復(fù)合的材料有時(shí)候并非都是錫箔、聚乙烯，也有可能是有多層的紙張復(fù)合而成，這時(shí)候你就能夠把他們進(jìn)行再次的回收利用。還沒辦法識(shí)別，很簡單，撕開袋子，如果它是一個(gè)干凈的裂口，你就能夠讓他再次被循環(huán)利用起來。

說起淋膜紙，大家也許不太了解，如果我要說一次性紙杯，也許大家就懂了。我們平時(shí)喝水常用的紙杯即是用淋膜紙制造的。淋膜紙說起來也比較簡單。淋膜紙就是將塑料粒子通過流延機(jī)涂覆在紙張表面的復(fù)合材料。那么生產(chǎn)淋膜紙的技術(shù)指標(biāo)有哪些呢？一般情況下淋膜紙的技術(shù)指標(biāo)主要有一下幾種，干硅涂布量，常溫剝離力，老化剝離力以及殘余粘著率。下面我們一起來了解一下吧！

一、干硅涂布量。干硅涂布量是指，離型劑涂布在材料上的量，單位是克每平方米。一般為溶劑型硅油的涂布量從0.30~0.80克每平方米，無溶劑型硅油的涂布量從0.80~1.30克每平方米。需要專業(yè)測試設(shè)備才能測試涂布量。 硅油涂布量直接影響到剝離性能。較高的涂布量，能夠密實(shí)地將原紙覆蓋，保證硅油均勻分布。而較低的硅油涂布量，則容易出現(xiàn)漏涂等現(xiàn)象，致使剝離不良。有些離型涂布供應(yīng)商以降低硅油涂布量，致使剝離偏重，生產(chǎn)出重離型紙，在使用時(shí)是具有相當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)的。 可靠的生產(chǎn)廠家是在不降低硅油涂布量的前提下，通過化學(xué)配方的調(diào)整實(shí)現(xiàn)剝離力的調(diào)整。這是需要相當(dāng)長時(shí)間的技術(shù)積累的，而非一蹴而就的。

二、常溫剝離力。常溫剝離力是指在常溫下通過標(biāo)準(zhǔn)測試方法得到的剝離力數(shù)據(jù)，單位是N/25mm，可以轉(zhuǎn)換成多少克。 一般0.10N/25mm，即10克以下的剝離力，俗稱為輕剝離； 0.20N/25mm，即20克以下的剝離力，俗稱為中剝離； 0.35~0.45N/25mm，即35~45克的剝離力，俗稱為重剝離； 0.60~0.80N/25mm，即60~80克的剝離力，俗稱為重重剝離； 當(dāng)然也有0.03~0.04N/25mm，即3~4克的剝離力，俗稱為輕輕剝離； 也有1.00N/25mm，即100克以上的剝離力，俗稱為超重剝離。

三、老化剝離力。老化剝離力是指經(jīng)老化后測得的剝離力數(shù)據(jù)，一般較常溫剝離力略大。