

華北金屬(天津)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 耐磨板
定產(chǎn)q460鋼板零售-廣西q460鋼板零售-友利通達(dá)
價(jià)格
訂貨量(件)
¥3800.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
㜉㜆㜃㜇㜄㜊㜌㜋㜌㜌㜊

華北金屬(天津)有限公司
店齡6年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
張經(jīng)理
聯(lián)系電話
㜉㜆㜃㜇㜄㜊㜌㜋㜌㜌㜊
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
天津市靜海區(qū)
主營(yíng)產(chǎn)品





友利通達(dá)金屬主營(yíng):NM360耐磨板,NM400耐磨板,35crmo鋼板,40cr鋼板,60si2mn鋼板,65Mn鋼板,Q235C鋼板,Q235D鋼板,Q345C鋼板,Q345D鋼板,20#鋼板,45號(hào)鋼板,12cr1mov合金板。
相當(dāng)與25#/ 35# 鋼,因?yàn)槠淞鲃?dòng)性好,常用與鑄造上
性能和國(guó)標(biāo)的,ZG230-450 差不多
是碳素鑄鋼屬ASTM
主要化學(xué)成份 :C(小于等于0.25),Si(小于等于0.60),Mn(小于等于0.70),P(小 于等于0.04),S(小于等于0.045);
殘余成份Cr(小于等于0.50),Ni(小于等于0.50),Mo(小于等于0.20),Cu(小于 等于0.30),V(小于等于0.03)
ST 37-2什么材質(zhì)
RST 37-2什么材質(zhì)
其實(shí)說(shuō)的簡(jiǎn)單一點(diǎn)RST 37-2材質(zhì)是德國(guó)材質(zhì),相當(dāng)于我國(guó)的Q235材質(zhì)如EN10027-2定義,提供了鋼材成分一數(shù)字識(shí)別號(hào),但不是生產(chǎn)表格。它們的基礎(chǔ)是德國(guó)的“Werkstoff”編碼系統(tǒng)
1. XXYY
數(shù)字1代表鋼
后面的數(shù)字(XX)代表鋼材的特征。例子如下
00 Base Steel
01 屈服強(qiáng)度小于的500N/mm2的普通結(jié)構(gòu)鋼
03 C 含量小于 0.12% 或屈服強(qiáng)度小于400N/mm2的鋼
04 碳含量界于 0.12%~ 0.25% 或屈服強(qiáng)度界于400~500N/mm2
05 碳含量界于 0.25%~ 0.55% 或屈服強(qiáng)度界于500~700N/mm2
43 不銹鋼 Ni > 2.5%
44 不銹鋼 Ni > 2.5%
+ Mo
48 耐熱鋼 Ni > 2.5%
YY代表標(biāo)準(zhǔn)的編制的序列號(hào)。
例如:1.4401 和 1.4404 兩種材料都是316型不銹鋼,數(shù)字44表明。后面兩位數(shù)字表明盡管兩鋼材類似,合金含量有區(qū)別,但沒(méi)有表明區(qū)別是多少,1.4401 是 316, 1.4404 是316L.
友利通達(dá)金屬-汽車大梁板q460鋼板
友利通達(dá)金屬主要經(jīng)營(yíng)的特種鋼板有耐候鋼板:09CuPCrNi-A耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、;彈簧鋼板:65Mn鋼板、60si2mn鋼板等;鞍鋼45#、65mn熱軋卷板等;合金鋼板:20cr鋼板、40cr鋼板、42crmo鋼板、27simn鋼板等;耐磨鋼板:NM360耐磨鋼板、NM400耐磨鋼板、NM450耐磨鋼板、NM500耐磨鋼板、NM550耐磨鋼板、瑞典進(jìn)口耐磨鋼板、日本K340耐磨鋼板、K360耐磨鋼板、K400耐磨鋼板、K500耐磨鋼板、Dillidur400v耐磨鋼板、Dillidur500v耐磨鋼板等;高錳鋼板系列:Mn13高錳耐磨鋼板、等特種材質(zhì)的鋼板現(xiàn)貨。
汽車大梁板,就是生產(chǎn)卡車大梁用的鋼板,用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。
大梁是載貨車主要的承載部件,幾乎承載著貨物全部的重量,大梁的質(zhì)量影響整車的使用壽命與行車安全,制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝,其變形方式以彎曲為主,因此大梁板對(duì)成型性要求較高,即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強(qiáng)韌性,良好的耐疲勞性、冷成型性。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,減重并提高安全性的高強(qiáng)度鋼板,強(qiáng)度與成形性皆優(yōu)的新產(chǎn)品是汽車板需求、開發(fā)方向的主體。
為提高汽車承載能力,延長(zhǎng)汽車使用壽命并滿足節(jié)能、節(jié)材以及安全行駛等要求,用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)汽車大梁己成為目前汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢(shì)。
低合金高強(qiáng)度大梁板也稱鐵素體一珠光體型低合金高強(qiáng)度大梁板。這類鋼是目前用量大的一類大梁板,其主要化學(xué)組成是低碳、稍高的錳和適量的硅元素,還要單獨(dú)或復(fù)合添加妮、釩、欽等微合金元素,利用固溶強(qiáng)化、析出強(qiáng)化和晶粒細(xì)化等強(qiáng)化機(jī)制來(lái)獲得所要求的強(qiáng)度和塑韌性。
國(guó)產(chǎn)耐磨鋼板與外國(guó)耐磨板的比較?
從下面各大耐磨鋼品牌的化學(xué)成分范圍來(lái)看,國(guó)內(nèi)外差別不大,但其實(shí)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品大多都添加較多的合金元素,甚至部分稀有元素。由于部分國(guó)產(chǎn)耐磨鋼合金元素添加較多,導(dǎo)致用戶在使用時(shí)焊接性能亦不好。
而國(guó)外則是采取添加量的合金元素,主要是通過(guò)嚴(yán)格的冶煉及工藝控制來(lái)達(dá)到較高的耐磨性能,比如瑞典生產(chǎn)的HX耐磨鋼,瑞典擁有世界上的四輥軋鋼機(jī),軋機(jī)等級(jí)為10萬(wàn)kN。同時(shí)擁有世界上的高自動(dòng)化淬火線,可以進(jìn)行熱處理、校平、涂層、搬運(yùn)等工序。瑞典生產(chǎn)的鋼板沿厚度方向性能的均一性得益于軋鋼時(shí)鋼坯厚度的大量降低,晶粒大小控制得益于軋鋼時(shí)對(duì)鋼坯厚度和溫度的精準(zhǔn)控制。
在產(chǎn)品使用性能方面,部分國(guó)內(nèi)耐磨板產(chǎn)品穩(wěn)定性較差,主要表現(xiàn)在力學(xué)性能(主要是硬度的波動(dòng)性)上經(jīng)常出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況,而國(guó)外產(chǎn)品則性能普遍比較穩(wěn)定。
歐洲某品牌耐磨鋼的微觀晶粒組織圖譜,從圖可以看出鋼板表面到心部的微觀組織較為完全, 晶粒大小差別不明顯, 表面組織更為均勻,硬度在板材厚度方向上也更均勻。
另外我國(guó)耐磨鋼的純凈度、生產(chǎn)工藝穩(wěn)定性也與國(guó)外存在一定差距,使得鋼材組織和成分的均勻性較差,這是部分國(guó)內(nèi)耐磨鋼的性能低于國(guó)外的另一主要原因。因此,在合金鋼的冶煉過(guò)程中,通過(guò)尋求合適的化學(xué)成分及組織設(shè)計(jì),優(yōu)化生產(chǎn)工藝獲得均勻穩(wěn)定的貝氏體和馬氏體復(fù)合組織,盡早達(dá)到國(guó)外耐磨鋼的發(fā)展水平。
