鑿井絞車(chē)安全技術(shù)措施
1、班組長(zhǎng)是現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人，所有安裝人員必須聽(tīng)從班組長(zhǎng)指揮，按要求進(jìn)行安裝施工。
2、安裝人員以機(jī)電人員為主，其他人員為輔，安裝人員對(duì)鑿井絞車(chē)各部件情況應(yīng)清楚明了。
3、對(duì)鑿井絞車(chē)各部件安裝時(shí)，經(jīng)專業(yè)人員對(duì)上一程序檢查無(wú)誤后，方可進(jìn)行下一程序的安裝。
4、安裝設(shè)備起吊和下放過(guò)程中，所起吊設(shè)備的下方嚴(yán)禁站人。
5、吊裝設(shè)備時(shí)，必須使用有足夠強(qiáng)度的鋼絲繩和卸扣，吊裝設(shè)備的重量不得超出鋼絲繩和卸扣的允許范圍，并保證有足夠的安全系數(shù)。
6、二次灌漿前，應(yīng)對(duì)鑿井絞車(chē)各部件安裝尺寸進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，方可進(jìn)行二次灌漿。
7、鑿井絞車(chē)安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后，由處組織有關(guān)人員和項(xiàng)目部進(jìn)行檢查驗(yàn)收后，方可進(jìn)行正式運(yùn)轉(zhuǎn)。
8、其他未盡事項(xiàng)，按《煤礦安全規(guī)程》和有關(guān)操作規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行。

鑿井絞車(chē)常見(jiàn)故障與分析
鑿井絞車(chē)常見(jiàn)故障與分析 鑿井絞車(chē)常見(jiàn)故障與分析鑿井絞車(chē)工作閘打滑原因 工作閘間隙過(guò)大，需調(diào)整閘間隙。安全閘打滑原因安全閘間隙過(guò)大，需調(diào)整閘間隙。異常溫升及響聲原因潤(rùn)滑油不足及卡阻等，需在該部位拆開(kāi)檢查。減速箱滲漏油原因密封不

鑿井絞車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)
1、制動(dòng)力矩為靜力矩的3倍。
2、制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣應(yīng)排除。
3、制動(dòng)手把在全制動(dòng)、中間、全松閘位置時(shí)其電液調(diào)壓裝置的電流分別為小、一半、。
4、各種手把、腳踏板必須靈活、可靠、準(zhǔn)確。
5、無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)參加人數(shù)不少于8人，負(fù)荷不少于24h。
6、軸承溫升不超過(guò)40°C。
7、過(guò)卷保護(hù)裝置動(dòng)作可靠。

鑿井絞車(chē)立井施工的準(zhǔn)備
井筒正式掘進(jìn)之前，需先在井口安裝鑿井井架，在井架上安裝天輪平臺(tái)和卸矸平臺(tái)，同時(shí)進(jìn)行井筒鎖口施工，安裝封口盤(pán)、固定盤(pán)和可升降吊盤(pán)。
（一）立井井筒施工地面設(shè)備設(shè)施的布置
1、鑿井井架（施工用臨時(shí)井架）
井架是為提升和懸吊掘進(jìn)設(shè)備而設(shè)立的，礦建施工現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的井架大都為亭式鋼管井架。根據(jù)井架的高度、天輪平臺(tái)尺寸及適用的井筒直徑深度等條件，井架共有六個(gè)規(guī)格，其型號(hào)為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、新Ⅳ和Ⅴ型，分別適用于井深200、400、800及1100m的井筒。隨著井筒深度的加大及鑿井機(jī)械化程度的提高（傘鉆和迴轉(zhuǎn)抓巖機(jī)的使用），Ⅳ型以下的鑿井井架在煤礦已很少使用。