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瀏陽市南方科技展覽模型有限公司
主營產(chǎn)品: 教學模型
専將尊尋專射尊尉尋尋尃
煉焦工藝設備模型-機械工業(yè)模型-歡迎來電咨詢
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發(fā)貨地 湖南省長沙市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
分類 展覽展示實訓教學
電源 AC220V 5A
包裝 木箱密封
材質 亞克力、ABS、樹脂
規(guī)格 1:30(支持定制)
發(fā)貨地 湖南瀏陽
商品介紹
冶金工業(yè)生產(chǎn)設備模型系統(tǒng)是冶金工業(yè)生產(chǎn)過程主要設備的功能,結構的一個動態(tài)模 型。設備主要由:焦化系統(tǒng),燒結系統(tǒng),煉鐵系統(tǒng),連鑄系統(tǒng),軋鋼系統(tǒng)六個部分組成。系 統(tǒng)采用電子技術,自動控制技術,金屬動態(tài)模型制作技術,多媒體等技術形成了一個冶金工 業(yè)生產(chǎn)工藝過程和設備的直觀實習,實訓系統(tǒng)。
煉鐵系統(tǒng):高爐本體可以打開展示高爐爐墻結構和高爐爐料結構。渣鐵使用燈光表現(xiàn)高溫狀態(tài)。布料器可以轉動。另外,系統(tǒng)配套有布袋除塵,靜電除塵,熱風爐系統(tǒng),噴煤 系統(tǒng)和冷卻塔系統(tǒng)。
焦化模型系統(tǒng)要包括焦爐模型、裝煤車模型、推焦車模型、攔焦車模型和熄焦塔模 型,焦爐模型的頂部設置有導軌,裝煤車模型設置在焦爐模型頂部的導軌上,并且裝煤 車模型能夠在焦爐模型頂部的導軌上運動;焦爐模型的兩側還設置有導軌,推焦車模型 設置在焦爐模型一側的導軌上,攔焦車模型和熄焦車模型設置在焦爐模型另一側的導軌 上,并且推焦車模型、攔焦車模型和熄焦車模型均能夠在各自所在的導軌上運動并實現(xiàn) 三車聯(lián)動運行;焦爐模型具有若干個相互隔開的焦化室,每個焦化室的開口處設置有能 夠活動門,推焦車模型象真系統(tǒng)一樣伸入焦化室實現(xiàn)推焦并有燈光實現(xiàn)高溫模擬。
燒結模型系統(tǒng)包括配料倉模型、圓筒混料機模型、第二圓筒混料機模型、布料 器模型和燒結臺車模型,配料倉模型與圓筒混料機模型之間通過模擬皮帶相連,第 一圓筒混料機模型與第二圓筒混料機模型之間通過模擬皮帶相連,第二圓筒混料機模型 與布料器模型通過模擬皮帶相連,布料器模型設置在燒結臺車模型的一端,燒結臺車模 型的末端設置有用于播放生產(chǎn)現(xiàn)場實際燒結臺車末端翻下料的播放器,逼真的展示燒結 機機尾的物料現(xiàn)象。各部分全部可以運動而且使用燈光展示點火的高溫效果。布料器模 型具有位于燒結臺車模型上方的模擬布料倉,模擬布料倉下部的燒結臺車模型起始位置 設置有能夠發(fā)光以模擬點火的燈具。
配料室和皮帶輸送 1 套 轉爐煉鋼系統(tǒng):轉爐可以運動并可以使用小電視模擬播放爐內吹氧狀態(tài),系統(tǒng)具有加廢鋼,加鐵水,轉爐傾翻,氧上下運動等功能。 轉爐煉鋼模型系統(tǒng)包括轉爐模型、能夠上下運動的氧模型、用于控制氧模型上
軋鋼流程設備模型介紹
(鐵軌、管材、板材、線材)
從煉鋼廠出來的鋼坯還僅僅是半成品,必須到軋鋼廠去進行軋制以后,才能成為合格的產(chǎn)品。熱軋后的成品分為鋼卷和錠式板兩種,經(jīng)過熱軋后的鋼材厚度一般在幾個毫米,如果用戶要求鋼板更薄的話,還要經(jīng)過冷軋。
連軋的目的:將連鑄后的鋼坯軋制成客戶需要規(guī)格的鋼材。
從煉鋼廠送過來的連鑄坯,首先是進入加熱爐,然后經(jīng)過初軋機反復軋制之后,進入精軋機。軋鋼屬于金屬壓力加工,說簡單點,軋鋼板就像壓面條,經(jīng)過搟面杖的多次擠壓與推進,面就越搟越薄。在熱軋生產(chǎn)線上,軋坯加熱變軟,被輥道送入軋機,后軋成用戶要求的尺寸。軋鋼是連續(xù)的不間斷的作業(yè),鋼帶在輥道上運行速度快,設備自動化程度高,效率也高。從平爐出來的鋼錠也可以成為鋼板,但首先要經(jīng)過加熱和初軋開坯才能送到熱軋線上進行軋制,工序改用連鑄坯就簡單多了,一般連鑄坯的厚度為150~250mm,先經(jīng)過除磷到初軋,經(jīng)輥道進入精軋軋機,精軋機由7架4輥式軋機組成,機前裝有測速輥和飛剪,切除板面頭部。精軋機的速度可以達到23m/s。熱軋成品分為鋼卷和錠式板兩種,經(jīng)過熱軋后的鋼軌厚度一般在幾個毫米,如果用戶要求鋼板更薄的話,還要經(jīng)過冷軋。
熱軋生產(chǎn)工藝流程 板坯由煉鋼連鑄車間的連鑄機出坯輥道直接送到熱軋車間板坯庫,直接熱裝的鋼坯送至加熱爐的裝爐輥道裝爐加熱,不能直接熱裝的鋼坯由吊車吊入保溫坑,保溫后由吊車吊運至上料臺架,然后經(jīng)加熱爐裝爐輥道裝爐加熱,并留有直接軋制的可能。 連鑄板坯由連鑄車間通過板坯上料輥道或板坯卸料輥道運入板坯庫,當板坯到達入口點前,有關該板坯的技術數(shù)據(jù)已由連鑄車間的計算機系統(tǒng)送到了熱軋廠的計算機系統(tǒng),并在監(jiān)視器上顯示板坯有關數(shù)據(jù),以便工作人員進行無缺陷合格板坯的核對和接收。另外,通過過跨臺車運來的人工檢查清理后的板坯也需核對和驗收,并輸入計算機。進入板坯庫的板坯,由板坯庫計算機管理系統(tǒng)根據(jù)軋制計劃確定其流向。
冷軋的工藝 冷軋的工藝,簡單地說就是將熱軋來的原料板軋制成用戶所要求的尺寸(板凸度)與形狀(板形),同時滿足性能(熱處理)與表面質量(涂鍍、精整)要求,是冶金行業(yè)的深加工工序,要求很高。 冷軋工藝包括幾部分:一般講,主要分為酸洗、多機架連軋機、熱處理線(包括罩式爐和連退),單機架和雙機架平整線,表面防腐處理的鍍鋅線、彩涂線,及精整線等,此外依據(jù)生產(chǎn)的產(chǎn)品不同還會有:鍍鋅線、冷軋硅鋼和彩涂線,冷軋是把熱軋的板卷再次加工成具有高附加值的產(chǎn)品。
煉鐵系統(tǒng):高爐本體可以打開展示高爐爐墻結構和高爐爐料結構。渣鐵使用燈光表現(xiàn)高溫狀態(tài)。布料器可以轉動。另外,系統(tǒng)配套有布袋除塵,靜電除塵,熱風爐系統(tǒng),噴煤 系統(tǒng)和冷卻塔系統(tǒng)。
焦化模型系統(tǒng)要包括焦爐模型、裝煤車模型、推焦車模型、攔焦車模型和熄焦塔模 型,焦爐模型的頂部設置有導軌,裝煤車模型設置在焦爐模型頂部的導軌上,并且裝煤 車模型能夠在焦爐模型頂部的導軌上運動;焦爐模型的兩側還設置有導軌,推焦車模型 設置在焦爐模型一側的導軌上,攔焦車模型和熄焦車模型設置在焦爐模型另一側的導軌 上,并且推焦車模型、攔焦車模型和熄焦車模型均能夠在各自所在的導軌上運動并實現(xiàn) 三車聯(lián)動運行;焦爐模型具有若干個相互隔開的焦化室,每個焦化室的開口處設置有能 夠活動門,推焦車模型象真系統(tǒng)一樣伸入焦化室實現(xiàn)推焦并有燈光實現(xiàn)高溫模擬。
燒結模型系統(tǒng)包括配料倉模型、圓筒混料機模型、第二圓筒混料機模型、布料 器模型和燒結臺車模型,配料倉模型與圓筒混料機模型之間通過模擬皮帶相連,第 一圓筒混料機模型與第二圓筒混料機模型之間通過模擬皮帶相連,第二圓筒混料機模型 與布料器模型通過模擬皮帶相連,布料器模型設置在燒結臺車模型的一端,燒結臺車模 型的末端設置有用于播放生產(chǎn)現(xiàn)場實際燒結臺車末端翻下料的播放器,逼真的展示燒結 機機尾的物料現(xiàn)象。各部分全部可以運動而且使用燈光展示點火的高溫效果。布料器模 型具有位于燒結臺車模型上方的模擬布料倉,模擬布料倉下部的燒結臺車模型起始位置 設置有能夠發(fā)光以模擬點火的燈具。
配料室和皮帶輸送 1 套 轉爐煉鋼系統(tǒng):轉爐可以運動并可以使用小電視模擬播放爐內吹氧狀態(tài),系統(tǒng)具有加廢鋼,加鐵水,轉爐傾翻,氧上下運動等功能。 轉爐煉鋼模型系統(tǒng)包括轉爐模型、能夠上下運動的氧模型、用于控制氧模型上
軋鋼流程設備模型介紹
(鐵軌、管材、板材、線材)
從煉鋼廠出來的鋼坯還僅僅是半成品,必須到軋鋼廠去進行軋制以后,才能成為合格的產(chǎn)品。熱軋后的成品分為鋼卷和錠式板兩種,經(jīng)過熱軋后的鋼材厚度一般在幾個毫米,如果用戶要求鋼板更薄的話,還要經(jīng)過冷軋。
連軋的目的:將連鑄后的鋼坯軋制成客戶需要規(guī)格的鋼材。
從煉鋼廠送過來的連鑄坯,首先是進入加熱爐,然后經(jīng)過初軋機反復軋制之后,進入精軋機。軋鋼屬于金屬壓力加工,說簡單點,軋鋼板就像壓面條,經(jīng)過搟面杖的多次擠壓與推進,面就越搟越薄。在熱軋生產(chǎn)線上,軋坯加熱變軟,被輥道送入軋機,后軋成用戶要求的尺寸。軋鋼是連續(xù)的不間斷的作業(yè),鋼帶在輥道上運行速度快,設備自動化程度高,效率也高。從平爐出來的鋼錠也可以成為鋼板,但首先要經(jīng)過加熱和初軋開坯才能送到熱軋線上進行軋制,工序改用連鑄坯就簡單多了,一般連鑄坯的厚度為150~250mm,先經(jīng)過除磷到初軋,經(jīng)輥道進入精軋軋機,精軋機由7架4輥式軋機組成,機前裝有測速輥和飛剪,切除板面頭部。精軋機的速度可以達到23m/s。熱軋成品分為鋼卷和錠式板兩種,經(jīng)過熱軋后的鋼軌厚度一般在幾個毫米,如果用戶要求鋼板更薄的話,還要經(jīng)過冷軋。
熱軋生產(chǎn)工藝流程 板坯由煉鋼連鑄車間的連鑄機出坯輥道直接送到熱軋車間板坯庫,直接熱裝的鋼坯送至加熱爐的裝爐輥道裝爐加熱,不能直接熱裝的鋼坯由吊車吊入保溫坑,保溫后由吊車吊運至上料臺架,然后經(jīng)加熱爐裝爐輥道裝爐加熱,并留有直接軋制的可能。 連鑄板坯由連鑄車間通過板坯上料輥道或板坯卸料輥道運入板坯庫,當板坯到達入口點前,有關該板坯的技術數(shù)據(jù)已由連鑄車間的計算機系統(tǒng)送到了熱軋廠的計算機系統(tǒng),并在監(jiān)視器上顯示板坯有關數(shù)據(jù),以便工作人員進行無缺陷合格板坯的核對和接收。另外,通過過跨臺車運來的人工檢查清理后的板坯也需核對和驗收,并輸入計算機。進入板坯庫的板坯,由板坯庫計算機管理系統(tǒng)根據(jù)軋制計劃確定其流向。
冷軋的工藝 冷軋的工藝,簡單地說就是將熱軋來的原料板軋制成用戶所要求的尺寸(板凸度)與形狀(板形),同時滿足性能(熱處理)與表面質量(涂鍍、精整)要求,是冶金行業(yè)的深加工工序,要求很高。 冷軋工藝包括幾部分:一般講,主要分為酸洗、多機架連軋機、熱處理線(包括罩式爐和連退),單機架和雙機架平整線,表面防腐處理的鍍鋅線、彩涂線,及精整線等,此外依據(jù)生產(chǎn)的產(chǎn)品不同還會有:鍍鋅線、冷軋硅鋼和彩涂線,冷軋是把熱軋的板卷再次加工成具有高附加值的產(chǎn)品。
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