溫州各種型號(hào)鋰電池回收電池收購(gòu) 彬勝?gòu)U舊物資新能源汽車鋰電池回收

持續(xù)發(fā)展的蓄電池技術(shù)構(gòu)成了未來(lái)鋰離子蓄電池成功的重要組成部分?，F(xiàn)有 許多不同的蓄電池材料和化學(xué)成分被很多的蓄電池公司研發(fā)和測(cè)試。 具有競(jìng)爭(zhēng)性 的發(fā)展過(guò)程將會(huì)加速該項(xiàng)技術(shù)的商業(yè)化， 因?yàn)閮?yōu)質(zhì)的蓄電池會(huì)開(kāi)發(fā)， 并投入生產(chǎn)。 最終，蓄電池技術(shù)將在中短期時(shí)間里界定混合動(dòng)力車和電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)差異。
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要求用于混合動(dòng)力和電動(dòng)車的蓄電池必須有接近傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)車的使用周期， 那就是10年或16萬(wàn)km。早期的混合動(dòng)力車，如豐田的Prius和本田的Insight 大約是這個(gè)周期，它們采用的現(xiàn)有鎳金屬技術(shù)，證明了其可靠性。也希望現(xiàn)在的 鋰離子蓄電池技術(shù)能達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。 為什么不是現(xiàn)在？ 與常用的鎳氫蓄電池相比，鋰離子蓄電池的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于，具有較高的動(dòng)力 和能量密度性能，同時(shí)具有較強(qiáng)的充電和放電效果。在向混合動(dòng)力、插電式混合 動(dòng)力及純電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，鋰離子蓄電池是必不可少的
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