東莞市玖容氣動液壓設備有限公司主營：氣液增壓缸,氣液增壓機,氣液壓力機,倍力氣缸,氣體增壓泵
氣液增壓缸耗電/使用成本比油缸低!

節(jié)能型機用氣液增壓缸兼具了油缸和氣缸的優(yōu)點：環(huán)保節(jié)能，控制方便，調整也很簡單．但出力的行程有一定限制，比較適合在短行程，大出力，又要環(huán)保節(jié)能且低配置的場合。

節(jié)能型機用氣液增壓缸持續(xù)加壓或停止動作時，不必像純液壓系統(tǒng)那樣，馬達需持續(xù)運轉，故可節(jié)省能源，且動力來源方便易取，實際能耗相當于油壓系統(tǒng)10%~30%。

增壓缸如何接氣管?

我們先了解預壓式增壓缸的3個主要組成部位配件的名稱，才能清楚的知道預壓式增壓缸如何接氣管。下面以JRA預壓式增壓缸為例說明。

一，油桶，位于預壓式增壓缸的左側；第二，氣缸，位于油桶的右側； 第三，油缸，位于預壓式增壓缸的底部，氣缸的下面。

   氣缸與油缸中間連接叫中蓋，氣缸后面叫后蓋，油缸底部與法蘭板連接叫前蓋，上中下蓋，都有個氣孔，中蓋多了油桶連接口與油表口。

接下來，預壓式增壓缸如何接氣管，來控制預壓式增壓缸工作。一般來說，我們把油桶上的氣孔稱為4號口，后蓋叫3號口，中蓋叫2號口，前蓋叫1號口。然后我們還需要一組電磁閥，選用的電磁閥組不同接的氣管方法也不一樣。下面我就介紹下配不同組電磁閥，所接氣管的接法，以及為什么要這樣接。

?氣泡對氣液增壓缸氣路的危害是較大的！

氣泡對氣液增壓缸氣路的危害是較大的，應引起高度重視。氣泡產生的途徑比較復雜，就目前而言，要完全消除和避免氣泡對氣液增壓缸氣路造成的危害是不可能的，也是不現(xiàn)實的。但是正確認識氣泡的危害和產生氣泡的主要途徑，在氣液增壓缸氣路設計中盡可能采取有效的技術手段加以防范，盡量遏制氣泡的產生并將其可能造的危害降低到低程度，是十分必要的，也是完全可能的。此外，除在液壓設備設計時采取必要的預防措施在設備運行過程中采取防范措施，消除潛在的故障因素，做到防微杜漸，以保證液壓設備安全進行，也是非常重要和不可忽視的。