德州旭睿傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng)：擺線針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

減速機(jī)傳感器與數(shù)顯屏模擬程序自動(dòng)控制：出廠前已預(yù)設(shè)定（用戶可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況在規(guī)定范圍內(nèi)修改更新設(shè)定），根據(jù)工況和機(jī)組的受力情況，在模擬程序控制下進(jìn)行不停機(jī)自動(dòng)上下升降終端輸出軸、預(yù)報(bào)警指示和過載停機(jī)保護(hù)，減速機(jī)運(yùn)行中數(shù)顯屏顯示機(jī)組有關(guān)工作數(shù)據(jù)，自動(dòng)完成設(shè)定運(yùn)行要求。如過載自動(dòng)停機(jī)后，須處理好過載原因和減載后方能在啟動(dòng)運(yùn)行。

減速機(jī)

有效解決減速機(jī)聯(lián)軸器損壞、聯(lián)軸器故障、原因及日常使用過程中的處理方法，聯(lián)軸器經(jīng)常有以下四種故障:

1.聯(lián)軸器齒面嚴(yán)重?fù)p壞。

2.耦合環(huán)形齒輪的軸向位移太大，以至于無(wú)法接合。

3.聯(lián)軸器斷了齒。

4.聯(lián)軸器配對(duì)螺栓斷裂。

這些減速機(jī)聯(lián)軸器故障的產(chǎn)生原因主要包括以下方面：

提升附件聯(lián)軸器中機(jī)油不足或不足。或者潤(rùn)滑脂使用不當(dāng)，導(dǎo)致潤(rùn)滑脂鈣化，導(dǎo)致齒面之間沒有潤(rùn)滑，或者潤(rùn)滑不良導(dǎo)致齒面嚴(yán)重磨損。處理:只要更換新的潤(rùn)滑脂，并按時(shí)注入合格的潤(rùn)滑脂以防止漏油，如果油量足夠，就可以避免漏油。

兩個(gè)軸的水平度和同軸度誤差過大，超出了聯(lián)軸器的補(bǔ)償范圍，使得軸齒和內(nèi)齒之間的嚙合不準(zhǔn)確，導(dǎo)致局部接觸并產(chǎn)生額外的扭矩。這個(gè)附加力矩可以分解成軸向力。

作用在齒圈上的力的大小取決于偏差的大小，并且與偏差成比例。偏差越大，力越大，導(dǎo)致提升附件聯(lián)軸器中齒圈的軸向位移。如果位移太大，它將無(wú)法控制，導(dǎo)致圓柱齒輪嚴(yán)重磨損，甚至斷齒，內(nèi)齒和外齒在無(wú)法傳遞之前不會(huì)嚙合。處理方法:這種故障很難處理，需要停止。