【產(chǎn)品簡介】

地鐵鋼管柱隨著城市軌道交通的高速發(fā)展，地鐵車站的建筑結(jié)構(gòu)形式也在不斷的發(fā)展、創(chuàng)新?？臻g高、柱距大、廳臺聯(lián)通的優(yōu)美“大空間”建筑形式開始進(jìn)入到地下地鐵車站中，而輕質(zhì)、高強(qiáng)的鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)也隨之在地鐵車站中開始逐步應(yīng)用。由于鋼結(jié)構(gòu)的多變性，使得其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，采用常規(guī)泵送高拋澆筑工藝在施工過程中無法進(jìn)行混凝土振搗，導(dǎo)致管柱內(nèi)混凝土產(chǎn)生空洞，影響整個(gè)柱體的結(jié)構(gòu)質(zhì)量，同時(shí)在寬大明挖地鐵車站施工中，混凝土從地面到地下長距離運(yùn)輸后，澆筑質(zhì)量難以保證。為確保異型鋼結(jié)構(gòu)柱內(nèi)混凝土澆筑的密實(shí)性，采用混凝土頂升的施工方式進(jìn)行對鋼結(jié)構(gòu)柱內(nèi)混凝土灌注，該方法施工簡便快捷，縮短了施工工期，提高了混凝土澆筑質(zhì)量，并對今后類似的地鐵車站異型鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)混凝土澆筑施工提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。

 【工廠實(shí)力】