作為橋梁基建建設(shè)中重要的一環(huán)，橋梁檢修加固、橋梁排水管安裝、橋梁檢測(cè)、高架橋梁噴漆涂裝，面對(duì)逢山遇水、冷熱氣候等各種條件迥異的環(huán)境，在功能性保護(hù)、兼顧外觀美化、環(huán)保及施工難度等多方面都存在差異化的技術(shù)要求。

一般高速路橋檢修

一、針對(duì)常規(guī)的高速路高架橋的橋底檢修作業(yè)，單幅的橋梁跨度在12.5米，

橋底凹面難以觸及，幾個(gè)人同時(shí)施工，載重要求高，實(shí)現(xiàn)檢修，推薦使用軌道式橋梁檢查平臺(tái)進(jìn)行使用。

普通型：0~20跨度載重350~450KG

特種型：30~45m跨度雙層加固型特種吊籃平臺(tái)依托特制結(jié)構(gòu)載重能力強(qiáng)。

一、博奧橋梁施工平臺(tái)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)：

負(fù)載能力、作業(yè)

能應(yīng)對(duì)各種跨度的橋梁施工作，靈活拼接。

實(shí)現(xiàn)橋底的檢修，360度無死角作業(yè)。

通道寬敞，載重量大6~8人同時(shí)施工

跨點(diǎn)過墩簡(jiǎn)單靈活、拆裝運(yùn)輸方便

可跨越障礙物（燈桿、斜拉索、指示牌）

模塊化拼接結(jié)構(gòu)、組裝拆卸運(yùn)輸非常方便

遙控遠(yuǎn)距離操控，同步行走以及上下升降