高鐵墩身噴淋養(yǎng)護(hù) 橋架橋墩噴淋系統(tǒng)

為了防止橋墩拆模后混凝土表面出現(xiàn)干縮裂紋，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，混凝土保 溫保濕養(yǎng)護(hù)不少于14天的要求。傳統(tǒng)的墩身養(yǎng)護(hù)方法是，采用人工灑水保濕養(yǎng) 護(hù)或無紡?fù)凉げ及饧痈羲芰媳∧け耩B(yǎng)護(hù)?；炷翝仓瓿珊笥霉胃芄纹奖砻?，刮平后用毛刷進(jìn)行拉毛,如果使用的混凝土只進(jìn)行澆筑而沒有養(yǎng)護(hù)的話，混凝土質(zhì)量肯定也不能得到保證的，不管是什么季節(jié)澆筑混凝土，混凝土都是需要養(yǎng)護(hù)的,當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的張拉強(qiáng)度后按設(shè)計(jì)規(guī)定先后次序、分批、對(duì)稱進(jìn)行張拉，嚴(yán)格按照張拉程序進(jìn)行傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方法及工藝存在 以下不足(1)浪費(fèi)水資源；(2)因養(yǎng)護(hù)周期較長(zhǎng)使得施工現(xiàn)場(chǎng)墩身底部混凝 土表面產(chǎn)生"泥漬"現(xiàn)象；(3)塑料薄膜風(fēng)化后形成白色污染；(4)高墩人工 養(yǎng)護(hù)難度較大，會(huì)造成墩身混凝土表面養(yǎng)護(hù)不均勻；(5)施工成本較高。

社會(huì)效益分析：使用該系統(tǒng)，不僅大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，而且混凝土養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)梁板一直保持濕潤(rùn)狀態(tài)，由于有了良好的養(yǎng)護(hù)條件，砼早期強(qiáng)度上升也較快，對(duì)提高混凝土的早期強(qiáng)度、防止混凝土產(chǎn)生收縮裂紋具有明顯效果。外包混凝土加固法:其定義是指采取增大混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)筑物的截面面積，目的是用來提高其承重力和滿足正常使用一種有效的加固方法,但由于滑模法施工對(duì)連續(xù)性要求過高造成施工人員疲勞、不可預(yù)見性多的缺點(diǎn)，同時(shí)多臺(tái)千斤頂升同步困難造成偏位控制難度大、滑升設(shè)備復(fù)雜、對(duì)構(gòu)件截面同一性要求較高及施工投入過大等因素決定不適合在本工程中施工體現(xiàn)環(huán)保理念，進(jìn)行廢水回收再利用。

設(shè)置污水凈化沉淀池，噴淋后的水、場(chǎng)地清理水，雨水沿排水系統(tǒng)進(jìn)入沉淀池進(jìn)行凈化，然后用水泵抽回儲(chǔ)水池進(jìn)行再利用，沉淀池內(nèi)的垃圾定期清理，做到既保護(hù)環(huán)境又節(jié)約用水。爬升模板法施工,爬升模板法施工的原理是以墩(柱)身作為著力點(diǎn)，通過附著在已完成墩身上的爬升架與模板，利用連接爬升架與模板之間爬升設(shè)備，使一方固定另一方作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，交替爬升完成模板的拆裝,混凝土所以能逐漸硬化和增長(zhǎng)強(qiáng)度，是水泥水化作用的結(jié)果，而水泥的水化需要一定的溫度和濕度條件

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