礦用絞車(chē)主要用于煤礦裝載站或傾斜巷道牽引礦車(chē)，也可用作其它運(yùn)輸。該種絞車(chē)工作速度可調(diào)，有臨時(shí)支撐和基礎(chǔ)安裝兩種安裝方式，具有體積小、重量輕、操作方便等特點(diǎn)。主要由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)器、底座等組成。傳動(dòng)裝置采用了差動(dòng)輪系，或定軸輪系和差動(dòng)輪系結(jié)構(gòu)，組裝于卷筒內(nèi)腔或內(nèi)腔和端部。制動(dòng)器采用手動(dòng)帶式(僅用于小規(guī)格機(jī)型)或手動(dòng)閘瓦式，對(duì)大規(guī)格的機(jī)型，還裝有液壓推桿安全制動(dòng)器。在工作過(guò)程中，改變制動(dòng)器對(duì)差動(dòng)構(gòu)件的作用力，可使其工作速度發(fā)生變化。調(diào)度絞車(chē)常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑225～600mm;鋼絲繩靜拉力差9.8～39.2kN;鋼絲繩直徑12.5～21.5mm; 鋼絲繩速度0.73～1.31m/s;卷筒容繩量400～760m; 電動(dòng)機(jī)功率11～55kW。通用性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，重要性大，轉(zhuǎn)移方便。 礦用絞車(chē)廣泛用于建筑，水利工程，林業(yè)，采礦，碼頭等的起吊，平拖。作為現(xiàn)代電子控制自動(dòng)***線的設(shè)備。 礦用升降機(jī)絞車(chē)有兩種類(lèi)型：手動(dòng)和電動(dòng)。

雙滾筒調(diào)度絞車(chē)自動(dòng)排繩裝置的設(shè)計(jì)
雙滾筒調(diào)度絞車(chē)自動(dòng)排繩裝置的設(shè)計(jì) 為解決雙滾筒絞車(chē)運(yùn)輸所反映出的排繩不好，容易造成斜巷斷繩跑車(chē)事故的問(wèn)題，設(shè)計(jì)適用于平巷和坡度為0-25°斜巷絞車(chē)的自動(dòng)排繩裝置，用以有效地控制和預(yù)防斷繩、跑車(chē)事故的發(fā)生，徹底改善礦井運(yùn)輸安全狀況，消除斜巷運(yùn)輸安全隱患，在參考其他設(shè)備應(yīng)用排繩機(jī)的基礎(chǔ)上，對(duì)適用于礦用雙筒調(diào)度絞車(chē)的排繩機(jī)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，對(duì)一些關(guān)鍵部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。

本設(shè)計(jì)在雙筒調(diào)度絞車(chē)現(xiàn)有配置和在不對(duì)調(diào)度絞車(chē)進(jìn)行大的改造的基礎(chǔ)上利用絞車(chē)上電動(dòng)機(jī)的功率和輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算，我們使?jié)L筒在旋轉(zhuǎn)一周的情況下讓絲杠旋轉(zhuǎn)一個(gè)繩距即20毫米。為了達(dá)到這個(gè)目的加入了減速機(jī)構(gòu)建立了傳動(dòng)關(guān)系，為了對(duì)絞車(chē)不進(jìn)行大的改造和免去把絞車(chē)提到井上進(jìn)行安裝，讓排繩機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來(lái)源于滾筒上的動(dòng)力，利用鏈輪來(lái)傳遞，考慮到應(yīng)用于雙滾筒，且滾筒的出繩分別位于滾筒的上行和下行，故在設(shè)計(jì)時(shí)采用了雙排繩機(jī)構(gòu)。后一排繩機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源于前一排繩機(jī)構(gòu)的絲杠。為解決排繩機(jī)構(gòu)與滾筒的對(duì)正問(wèn)題，在傳動(dòng)之間分別加一動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置。其傳遞過(guò)程為，源于滾筒的動(dòng)力通過(guò)鏈輪經(jīng)中間轉(zhuǎn)換裝置傳遞到減速機(jī)構(gòu)使絲杠旋轉(zhuǎn)，絲杠通過(guò)變速機(jī)構(gòu)將速度還原再通過(guò)鏈輪經(jīng)中間轉(zhuǎn)換裝置傳遞給后一排繩機(jī)構(gòu)的減速機(jī)構(gòu)并使其絲杠旋轉(zhuǎn)。

使用絞車(chē)的單位必須健全以下制度
（1）﹑絞車(chē)司機(jī)操作規(guī)程。絞車(chē)檢修工巡回檢查、檢修、維修保養(yǎng)制度。
（2）﹑絞車(chē)司機(jī)、信號(hào)、把鉤工崗位責(zé)任制
（3）、凡使用絞車(chē)的單位都要認(rèn)真填寫(xiě)保存以下記錄
檢查、維修、保養(yǎng)記錄。鋼絲繩檢查、更換記錄。電氣、機(jī)械故障記錄
（4）、使用中的絞車(chē)要符合完好標(biāo)準(zhǔn)。軌道符合軌道標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械電氣維護(hù)人員要保持設(shè)備、電氣、信號(hào)、安全裝置、地滾、道床等處于良好狀態(tài)。
（5）、絞車(chē)要定期進(jìn)行檢修。絞車(chē)閘皮磨損及閘間隙不得超過(guò)規(guī)定。斜巷行車(chē)前，必須插掛保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度必須滿足鉤頭與尾車(chē)車(chē)尾鉤頭可靠連接。每小班安排專人對(duì)鉤頭及保險(xiǎn)繩進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
（6）、鋼絲繩每天要設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)，斷絲斷面達(dá)10%，繩徑縮小10%，或銹蝕嚴(yán)重、外層鋼絲繩松動(dòng)、斷絲數(shù)突然增加、伸長(zhǎng)突然加快時(shí)都必須立即進(jìn)行更換。不得使用有接頭的鋼絲繩。絞車(chē)滾筒上留繩不少于3-5圈。 四、提升裝置必須裝設(shè)下列保險(xiǎn)裝置:
（1）、防止過(guò)卷裝置
（2）、防止過(guò)速裝置
（3）、過(guò)負(fù)荷欠電壓裝置
（4）、限速裝置
（5）、深度指示器失效保護(hù)裝置
（6）、閘間隙保護(hù)裝置
（7）、松繩保護(hù)裝置
（8）、減速功能保護(hù)裝置