寧津縣君達(dá)包裝機(jī)械有限責(zé)任公司主營(yíng)：消聲器設(shè)備、油箱設(shè)備、制桶設(shè)備
汽車(chē)油箱設(shè)備

通過(guò)目前國(guó)內(nèi)油箱行業(yè)的主要生產(chǎn)廠家的加工工藝流程進(jìn)行了解和比較，可以看出，雖然各加工廠家的生產(chǎn)過(guò)程各有特點(diǎn)，但卻存在一些較的共同之處，其共同點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)。

1、絕大部分的汽車(chē)油箱生產(chǎn)廠家對(duì)油箱主體生產(chǎn)的打磨，折彎，點(diǎn)焊，箱體翻邊，箱體卷邊風(fēng)口，以及焊接等工序大都采用半機(jī)械化，單頭生產(chǎn)，有的甚至是無(wú)機(jī)械化，手工生產(chǎn)，因此油箱的泄漏率高，不能保證油箱的質(zhì)量。

無(wú)論什么設(shè)備使用時(shí)間長(zhǎng)了都需要保養(yǎng)，要想使油箱設(shè)備工作效率高、使用壽命長(zhǎng)，那么保養(yǎng)是很重要的知識(shí)。保養(yǎng)油箱設(shè)備要從表面開(kāi)始，處理主要有三種方法下面小編給大家一一介紹一下：

  方法一、油箱設(shè)備之磺化處理法，這個(gè)工藝比較成熟，到目前為止，、日本等依然在使用這種方法。

  方法二、油箱設(shè)備之環(huán)氧噴涂法，此方法較為落后效果也非常差，現(xiàn)在已經(jīng)被淘汰。

  方法三、油箱設(shè)備之氟化處理法，此方法可分為兩種，一種為線內(nèi)氟化，就是在油箱設(shè)備的吹塑過(guò)程中，在油箱內(nèi)加入含百分之一氟氣的氮?dú)猓蛊鋬?nèi)外層形成防燃油滲透的含氟層。另一種為線外氟化，就是在油箱吹塑成型之后，再把油箱放到氟化爐里，通入含氟的氮?dú)膺M(jìn)行氟化。

汽車(chē)油箱設(shè)備的使用得到了廣大行業(yè)的認(rèn)可，具有多種優(yōu)勢(shì)，本文來(lái)為您詳細(xì)介紹有關(guān)汽車(chē)油箱設(shè)備的幾大功能優(yōu)勢(shì)。

汽車(chē)油箱設(shè)備功能優(yōu)勢(shì)：

1、汽車(chē)油箱設(shè)備通用化，供針型、焊點(diǎn)型、同心圓型系列的ф4、ф6、ф9系列產(chǎn)品傳聲器卷邊；

2、汽車(chē)油箱設(shè)備具有全自動(dòng)和手動(dòng)卷邊工作模式選擇；

3、品質(zhì)保證、好調(diào)試、穩(wěn)定性高，可以提高產(chǎn)品對(duì)擋率：

A、采用雙卷邊頭卷邊，減少傳統(tǒng)式卷邊機(jī)單卷邊頭卷邊不美觀、不平整現(xiàn)象；

B、采用松下伺服電機(jī)具有負(fù)載閉環(huán)正負(fù)反饋功能，利用恒壓、恒流、恒功率原理解決卷邊壓力過(guò)大、過(guò)小和產(chǎn)品正負(fù)公差所造成的損傷、漏氣現(xiàn)象，有效的提高產(chǎn)品靈敏度；

C、汽車(chē)油箱設(shè)備更換時(shí)無(wú)需調(diào)節(jié)高度行程，達(dá)到設(shè)定的壓力時(shí)，卷邊頭會(huì)自動(dòng)上升，調(diào)節(jié)合適太大減少損傷、漏氣現(xiàn)象；