濟南霸力升降機械有限公司主要生產產品有：剪叉式高空作業(yè)平臺、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、剪叉式升降平臺、導軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機、汽車升降平臺、旋轉升降舞臺、電動平板車、升降限高桿、搬運設備以及各種非標產品的定制。公司自創(chuàng)立以來，始終以創(chuàng)造完美的升降機械為奮斗目標，積極推動高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實現(xiàn)先進的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

如何制作限高架呢？

1、立柱的加工制作  下料采用火焰切割機進行柱切割，開坡口方法為碳弧氣刨切割K型坡口，下料完成后進行調直校正，為保證柱身拼裝準確，需制備組裝樣板，柱身主體焊接采用電焊機焊接，鋼管柱焊接完成后進行調直矯正。鋼管柱涂裝嚴格按標準除銹、刷油，鋼管柱制作完成后由專職質檢人員進行檢驗、編號。  

（1）、質量檢驗標準：切割的允許偏差值（mm）項目允偏差、零件寬度、長度±3.0 、邊緣缺棱1．0 管材端部垂直度2．0  

（2）、鋼材剪切面或切割面應無裂紋、夾渣和分層。

（3）、質量檢驗方法：目測或用放大鏡、鋼尺檢查。

2、焊接  

（1）、立柱與橫桿采用坡口焊焊接。  

（2）、焊接后邊緣30－50mm范圍內的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產生焊接氣孔等缺陷的因素。

（3）、焊接長度應符合標準的規(guī)定。

3、除銹  除銹采用專用除銹設備，經(jīng)除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。

4、油漆  鋼材除銹經(jīng)檢查合格后，在表面涂完一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房內，可在24小時內涂完底漆。存放在廠房外，則應在當班漆完底漆。油漆應按設計要求配套用，一遍底漆干燥后，再進行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達到設計要求。油漆在涂刷過程中應均勻，不流墜。

5、運輸  

（1）、構件編號在運輸前，將各種符號轉換成設計圖面所規(guī)定構件編號，并用筆（油漆）或粘貼紙標注于構件的規(guī)定部位，以遍安裝識別。

（2）、在搬運過程中注意對構件和涂層的保護，對易碰撞的部位應提供適當?shù)谋Ｗo。  

（3）、搬運后的構件如發(fā)生變形損壞，應及時進行修補，以確安裝時構件完好無損。

濟南霸力升降機械有限公司主要生產產品有：剪叉式高空作業(yè)平臺、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、剪叉式升降平臺、導軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機、汽車升降平臺、旋轉升降舞臺、電動平板車、升降限高桿、搬運設備以及各種非標產品的定制。公司自創(chuàng)立以來，始終以創(chuàng)造完美的升降機械為奮斗目標，積極推動高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實現(xiàn)先進的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

限高架如何實現(xiàn)智能升降

限高架將配備視頻監(jiān)控設備，智能控制系統(tǒng)，從而實現(xiàn)智能升降。當限高桿件在下降過程中，車輛違規(guī)行駛、碰撞限高桿件后將觸發(fā)碰撞傳感器，傳遞警報信號給控制總成和控制后臺，予以報警。此外，升降式限高架設置后，其前方將設置多級預告標志牌以及提示過往車輛。

限高龍門架整體采用特種鋼材制作，結構部分采用鐵路標準加工制作，堅固耐用，目前所有的活動桿都裝有爆閃燈警示度更高，目前被廣泛的應用各種道路，及企業(yè)門前道路，防撞型限高龍門架采用工業(yè)級設計方案，保障附近行人及車輛的安全。

濟南霸力升降機械有限公司主要生產產品有：剪叉式高空作業(yè)平臺、桅柱式鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、剪叉式升降平臺、導軌式升降貨梯、液壓登車橋、無障礙升降機、汽車升降平臺、旋轉升降舞臺、電動平板車、升降限高桿、搬運設備以及各種非標產品的定制。公司自創(chuàng)立以來，始終以創(chuàng)造升降機械為奮斗目標，積極推動高空作業(yè)和貨物舉升作業(yè)往更安全、便捷的方向發(fā)展，為客戶實現(xiàn)先進的貨物舉升及高空作業(yè)解決方案。

山東限高桿安裝的標準
    向當?shù)劓?zhèn)政府或縣政府報批，方可施工安裝！
    限高桿的設置出發(fā)點是好的，就是限制大貨車，警示駕駛員，維持交通秩序。
    只不過限高桿到處建，高架，市區(qū)，哪哪都是。而且安裝，維護方面做的都不是特別好。有些限高桿連標識都沒有， 限高桿還都是特別厚的鋼板， 大車過去，直接就撞到桿上削了頭。再加上很多司機都不知道自己開的車有多高，有些限高桿低到兩三米，導致撞桿事故頻頻發(fā)生。
    路段設置限高的路障設施，也是出于行車安全考慮。車輛高度增加后，車輛的也會升高，車輛穩(wěn)定性就會降低。當車輛遇到緊急情況時或轉彎時，側翻的幾率就會增加許多。如果不對車輛高度進行限制，行駛過程中如果碰到橋梁隧道，發(fā)生的話也是慘絕人寰。
    根據(jù)國家規(guī)定，高速、一級、二級公路是5.0米的凈空要求，三四級是4.5m。有些限高3.5m估計是為了怕超載。
    目前關于山東限高桿的改造，討論也越來越多，而且是向著既不傷害人的性ming，盡可能不對車輛造成損害，又能起到警示作用的方向發(fā)展。