青島伊藤動力30KW汽油發(fā)電機YT30REP

零部件表面的積炭燃燒室內部的積炭一般是由于柴油噴入燃燒室內部燃燒不良或機油通過燃柴燒室組件進入燃燒室內燃燒所致。噴油器將柴油噴入燃燒室后不能燃燒或燃燒不良的原因有三個方面：一是氣缸內部溫度過低；二是氣缸內壓縮力過小；三是噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良等故障。

 機油進入燃燒室的途徑有兩個：一是活塞與氣缸內壁之間；二是氣閥與導管之間。在一般情況下，機油易從活塞與氣缸內壁之間進入燃燒室，這主要是因為活塞環(huán)與環(huán)槽之間有一定的間隙，當活塞上下運動時，活塞環(huán)就可將機油通過氣缸內壁帶入燃燒室。若活塞環(huán)被積炭卡死在活塞環(huán)槽中、活塞環(huán)折斷、活塞環(huán)老化或氣缸壁出現(xiàn)拉缸時，機油就更易進入燃燒室內，以致柴油機在工作時，易造成燃燒室組件表面上積炭增多。這樣一來，高溫氣體就會通過氣缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內。這不僅使燃燒室內部的燃燒惡化，嚴重時活塞還會卡死在氣缸內壁上。因此，燃燒室內部的積炭必須干凈。

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柴油機水泵是在原有立式多級泵基礎上根據(jù)對消防泵的要求進行開發(fā)出的新一代中低壓消防泵組產(chǎn)品。該系列泵在性能、結構、材料和配套上均滿足消防泵的要求。由于采用的水力模型，因此該系列泵具有滿足用戶要求；采用立式泵結構，具高、性能范圍廣的特點，可更好地節(jié)省占地面積的優(yōu)點；采用軸承和電機，使泵運行更為安全可靠、噪聲低、振動小，采用水力平衡軸向力，減少平衡鼓，可使運行更為平穩(wěn)，其軸封有機械密封和填料密封兩種形式。

 具有中央控制室遙控及遠傳控制功能，還可具有現(xiàn)場總線接，蓄電池采用全自動浮充電方式，保證蓄電池隨時處于備用狀態(tài)。在準備起動時，檢查所有設備的安裝情況，按下列要求進行啟動：從加油口向和水泵懸架內注入機油，并用油尺檢查油位，符合要求高度。