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船用板切割加工注意事項

船用板加工切割機(jī)以高壓為正饋型為例，電源開關(guān)打開后，三相漏抗變壓器和整流橋?qū)⑤敵鯨2.0 ~ 1.80v (不同型號. 電壓不同)空載直流電壓處于待機(jī)狀態(tài)。 打開工作開關(guān)后，控制模塊通電，如果此時按下切割開關(guān)(連接到供氣和供電的噴嘴頭)，供氣電磁制動器會打開供氣，同時打開高壓逆變器模塊的電源。船用板加工切割過程中需要注意什么？

1、在自動切割過程中，當(dāng)將船用板提升到氣割平臺時，船用板的單端和導(dǎo)軌之間的距離差應(yīng)調(diào)整在5 mm以內(nèi)。半自動切割時，導(dǎo)軌應(yīng)放在待切割船用板的平面上，然后切割機(jī)應(yīng)輕輕地放在導(dǎo)軌上。 使帶有割炬的一側(cè)面向操作者，根據(jù)船用板厚度選擇切割噴嘴，并調(diào)整切割直線度和切割速度。

2、根據(jù)自動切割和半自動切割的不同，調(diào)整每個切割槍的距離，確定拖尾量，并考慮切割縫補(bǔ)償，在切割過程中，切割槍傾斜角的大小和方向主要由船用板的厚度決定。在厚板氣割過程中，切割噴嘴保持垂直于工件表面. 切割完整個截面后，將切割噴嘴移動至正常氣體切割，當(dāng)氣割即將到達(dá)終點時，稍微放慢速度，以便切割的下部被完全切斷。

3、切割參數(shù)根據(jù)板的厚度進(jìn)行調(diào)整. 切割參數(shù)包括切割噴嘴類型、氧氣壓力、切割速度和預(yù)熱火焰能量等，船用板加工工藝參數(shù)的選擇主要基于氣割機(jī)的類型和可切割船用板的厚度，對于未切割的船用板，應(yīng)切割同類船用板，定切割參數(shù)，同時檢查切割噴嘴的氣體通暢性。

提高船用板剪切成材的關(guān)鍵

成材率是船用板生產(chǎn)中的一項重要指標(biāo)，直接影響著企業(yè)的效益以及市場。分析認(rèn)為：船用板剪切損失占整個成材損失的80%以上，因此，降低船用板的剪切損失是提高成材率的關(guān)鍵，主要下面幾個方面：

優(yōu)化板形減少切損。實現(xiàn)液壓AGC的控制，利用AGC功能，從而實現(xiàn)船用板平面形狀控制，這樣成材率約提高2%。

倍尺生產(chǎn)減少切損。倍尺的形式組織生產(chǎn)，增加船用板長度可增加成材率。如將8mm規(guī)格船板有雙倍尺生產(chǎn)改為三倍尺生產(chǎn)，這樣成材率約提高1%。同時取樣也是一些剪切損失的一種，除一些特殊的專用船用板取樣要求外，應(yīng)注意減少不必要的取樣。

薄規(guī)格生產(chǎn)。隨著厚度的增加，剪切損失也會隨之增大。在控制精度無法大幅度提高，產(chǎn)量要求不高的情況下，依靠組織薄規(guī)格船用板，成材率約提高1-2%。

大量使用大單重坯料。大單重坯料可以實現(xiàn)倍尺軋制和成品的組合生產(chǎn)，避免了小單重生產(chǎn)不可減少的切損，從而提高了成材率，且大單重代替小單重坯料是一種發(fā)展的趨勢。

負(fù)偏差軋制提高成材率。船用板計重多為理論計重，采用負(fù)偏差軋制，可很大程度提高板材成材率。依靠的AGC控制，可以使偏差量得到控制，從而實現(xiàn)負(fù)偏差軋制。

提高船用板命中率，降低該判。操作人員的操作技能的提高和穩(wěn)定以及責(zé)任心的體現(xiàn)，同時設(shè)備精度的提高都能提高船用板的命中率，應(yīng)提高操作人員的培訓(xùn)和獎懲管理以及日常設(shè)備的維護(hù)工作。

使用數(shù)控切割機(jī)切割船用板時如何防止工件的變形？

船用板切割中，數(shù)控切割是比較常用的方式之一，所以我們在了解船用板切割的同時，對這種切割方式必須要進(jìn)行了解才行，這樣我們才能夠了解船用板切割。所以今天，小編就來講解一些這方面的知識內(nèi)容，以便讓大家能夠在這方面有更多的認(rèn)識和了解，并能夠增加自己的知識量。

我們在進(jìn)行數(shù)控切割船用板時，有時切割件會出現(xiàn)變形，那么就要采取一些措施，來進(jìn)行控制和預(yù)防。那么，我們應(yīng)采取哪些措施呢？下面小編就來具體分析和闡述一下。

控制切割件變形的有效措施，一般來講主要有以下這些，為：

(1)所使用的氧氣的純度應(yīng)足夠，因為它關(guān)系到切口表面是否光滑、平整。如果氧氣純度不夠的話，那么就會使切口變得粗糙，從而影響到切割質(zhì)量。

(2)在多個工件切割完成以后，不要急于進(jìn)行清理，這樣可以對變形進(jìn)行有效控制。

(3)如果是薄板細(xì)長件，那么可以進(jìn)行局部冷卻，或者是根據(jù)切割件的長度、寬度以及船用板的厚度，在編程中預(yù)加冷縮值進(jìn)行補(bǔ)償。

(4)割嘴與船用板表面的垂直度誤差要幾乎沒有，也就是說，割嘴與船用板表面要垂直，否則切割件就會出現(xiàn)尺寸誤差。

(5)容易發(fā)生變形的工件，應(yīng)盡量放在整張船用板的中間，而且工件之間的距離要足夠。

(6)選擇合理的切割順序，穿孔點的位置選擇應(yīng)正確，以免切割件出現(xiàn)變形。