友利通達(dá)金屬（天津）有限公司主營(yíng)：nm360耐磨板,nm400耐磨板,nm500耐磨板
汽車用合金結(jié)構(gòu)鋼

天津友發(fā)源泰鋼鐵主營(yíng)耐磨鋼板、Mn13鋼板，Q690D高強(qiáng)板、Q550D高強(qiáng)板、510L高強(qiáng)板、600L高強(qiáng)板、700L高強(qiáng)板等各種高強(qiáng)板產(chǎn)品,用于大型船舶,橋梁,電站設(shè)備,機(jī)車車輛,起重機(jī)械,礦山機(jī)械等等。

汽車用合金結(jié)構(gòu)鋼

曲軸和連桿及轉(zhuǎn)向器用鋼 汽車上大量的軸類主要有調(diào)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼和非調(diào)質(zhì)鋼制造。其中典型零件有曲軸、連桿、半軸、傳動(dòng)軸以及前軸等。曲軸分鑄造曲軸和鍛鋼曲軸，鍛造曲軸用鋼在輕型和中負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)上，通常用40Cr、50MnB或45#鋼，對(duì)于重型車或汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，則采用淬透性和強(qiáng)韌性更好的鋼種，如42CrMo、35CrMo等。目前國(guó)內(nèi)主要采用的連桿用鋼是規(guī)格為Φ30-Φ70的鋼坯，品種主要有非調(diào)質(zhì)合金鋼45M5UA2，40MnS等。

半軸用鋼 汽車半軸承受著較高的扭轉(zhuǎn)和彎曲應(yīng)力，因此既要考慮扭轉(zhuǎn)和彎曲強(qiáng)度，又必須有高的疲勞強(qiáng)度，轎車和輕型車的半軸多采用冷擠壓，載重汽車的半軸多采用鍛造。

傳動(dòng)軸用鋼 汽車傳動(dòng)軸是影響汽車安全及舒適度的重要部件，設(shè)計(jì)合理的汽車傳動(dòng)軸及其用鋼是提高車輛質(zhì)量的重要保證。國(guó)內(nèi)各大鋼廠目前生產(chǎn)的傳動(dòng)牌號(hào)有：50MnB、40Cr、35CrMo等。

齒輪鋼 齒輪鋼主要用于生產(chǎn)制造汽車變速箱軸、齒類零件；汽車驅(qū)動(dòng)橋差速器主從動(dòng)齒、星形齒、半軸齒輪；轉(zhuǎn)向器蝸輪、蝸桿、齒條；發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪等。汽車齒輪鋼不但要求有良好的強(qiáng)韌性、耐磨性，承受沖擊、彎曲和接觸盈利，而且還要變形小、精度高、噪音低。通常，高質(zhì)量水平的齒輪鋼主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：末端淬透性帶窄，離散度小；純潔度高；晶粒細(xì)小均勻。此外，良好的加工性能，包括冷、熱加工型和易切削性，也是汽車用齒輪所關(guān)心的重要指標(biāo)。

合金鋼：20Cr、40Cr、42CrMo、40CrMo、35CrMo、

友利通達(dá)金屬是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、運(yùn)輸于一體的鋼鐵物流行業(yè)。公司是首鋼、唐鋼、宣鋼、承鋼、邯鋼、包鋼、鞍鋼 寶鋼 舞鋼 瑞典等大廠家一級(jí)代理企業(yè)，主營(yíng)瑞典進(jìn)口耐磨鋼板、耐磨鋼板、耐候鋼板，低合金鋼板、合金板、容器板、錳板板材類產(chǎn)品。

（天）合 金 鋼：軸 承 鋼：GCr15

（津）液 壓 鋼：27SiMn

（友）鍋 爐 板：20g 16mng 19mn6等

（利）容 器 板：Q245R、Q345R、20R等

（通）橋 梁 板：q235qc 、q345qc 、16mnq

（達(dá)）彈 簧 鋼：65Mn、60Si2Mn、60Si2MnA

（鋼）冷 軋 板：08F、10F、SPCC、ST12、ST14、08AL

（鐵）碳 結(jié) 板：10#、20#、35#、45#、50#、60#、70#等

          耐 磨 板：nm360、nm400、nm450、nm500 、nm550

            普 板：Q235、Q235A、【Q235B】、【Q235C】、【Q235D】、Q235E。

低 合 金鋼板：Q345A、【Q345B】、【Q345C】、【Q345D】、Q345E、

          船 板：九國(guó)認(rèn)證a/b/c/d、ah32/36、dh32/36、eh32/36

       合 金 鋼：20Cr、40Cr、42CrMo、40CrMo、35CrMo、30CrMo、12Cr1MoV、

         錳 鋼：60Mn、50Mn、45Mn、40Mn、35Mn、30Mn、25Mn、20Mn、16Mn等。

以上是 各種鋼板的詳細(xì)信息 ，如果您對(duì)提供 板材 的價(jià)格、廠家、型號(hào)、圖片有什么疑問(wèn)， 請(qǐng)聯(lián)系我們獲取信息

 公司自創(chuàng)建以來(lái)，“誠(chéng)實(shí)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、開(kāi)拓”的發(fā)展宗旨和“以人為本、共創(chuàng)互利雙贏”的經(jīng)營(yíng)理念，把握市場(chǎng)機(jī)遇，努力把公司的銷售網(wǎng)絡(luò)做大做強(qiáng)。我公司以連續(xù)5年被評(píng)為“天津地區(qū)鋼材營(yíng)銷50強(qiáng)”、“2006年度天津地區(qū)鋼材營(yíng)銷誠(chéng)信企業(yè)”、“天津市工商業(yè)聯(lián)合金屬材料行業(yè)商會(huì)理事單位”等榮譽(yù)，得到同行業(yè)及廣大客戶的一致好評(píng)。

耐候鋼的合金成分

友利通達(dá)金屬主營(yíng)低合金高強(qiáng)度系列、鍋爐及壓力容器鋼板、電站工程結(jié)構(gòu)鋼板系列、橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板系列、耐腐蝕鋼板系列 、復(fù)合鋼板系列。高層建筑結(jié)構(gòu)用 鋼板系列、模具鋼板系列、造船及海洋平臺(tái)用鋼板系列、管線鋼板系列、合金結(jié)構(gòu)等多種鋼板。

耐候鋼概述 其特征在于：耐候鋼的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。

通過(guò)Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡(jiǎn)單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)耐候鋼。

  

耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。

耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、外露使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。

該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。而目前制造該鋼種的精英人才，也是目前我國(guó)稀缺的，目前收納耐候鋼人才較多的有鋼鐵英才網(wǎng)。

耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含流化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

耐候鋼特點(diǎn)指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。

與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量?jī)H占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低。