為了減小門式起重機(jī)齒輪的旋轉(zhuǎn)阻力，因而限制減速器的發(fā)熱起見，建議齒輪沉入潤滑油里的深度不要超過三個(gè)模數(shù)，當(dāng)模數(shù)大于20cm和潤滑油的粘度很大時(shí)，齒輪沉入油中的深度只需等于齒的高度就夠了。只是輪副上沒有凸筋的低速齒輪才容許沉入較大的深度。

吊裝時(shí)，整個(gè)門式起重機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)由總指揮調(diào)配，各單位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號(hào)迅速，準(zhǔn)確，并對(duì)自己負(fù)責(zé)的范圍有責(zé)任。

在吊運(yùn)物體開始移動(dòng)過程中，應(yīng)該響其警鈴，密切關(guān)注軌道上人物情況，在所吊運(yùn)重物經(jīng)過路線下禁止站人。

在門式起重機(jī)的立式減速器中，當(dāng)采用浸入油中的辦法來潤滑時(shí)，上部和中間的齒輪是依靠潤滑油的飛濺來潤滑的。也可以采用由屠壓板支撐的潤滑小齒輪，這種齒輪自由地裝設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，并由大齒輪中之一驅(qū)使它旋轉(zhuǎn)。當(dāng)為齒輪減速器旋轉(zhuǎn)潤滑油的種類時(shí)，必須考慮到圓周速度、周圍空氣的平均溫度和所采用的許用比壓力。許用臂壓力系和齒的表面硬度有關(guān)。