必須確保雙梁門式起重機的導(dǎo)線正確安裝和連接，才能將其中的各個部件有效的聯(lián)系起來，為起重作業(yè)的開展起到重要作用。而且相關(guān)的敷設(shè)也必須達到上述要求，否則會影響雙梁門式起重機的正常運行。

重慶捷億達起重設(shè)備有限公司是一家致力于各類起重設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高端制造企業(yè)。公司以高新技術(shù)、高端裝備、高成長性著稱，是國內(nèi)起重機械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強大的技術(shù)研發(fā)實力，自主研發(fā)的多功能起重機、歐標(biāo)系列產(chǎn)品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設(shè)備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù)，產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外。公司擁有2級鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
抓斗起重機是一種自動取物機械，它的抓取和卸出物料動作是由卸船機司機操縱，不需要輔助人員，因而避免了工人的繁重勞動，節(jié)省了輔助工作時間，大大提高了裝卸效率。抓斗起重機大體分為橋式抓斗起重機，門式抓斗起重機，折臂式抓斗起重機，通常人們常說的抓斗起重機是指折臂式的抓斗起重機，例如圓木吊。
維護保養(yǎng)
在抓斗使用中常見的故障是是磨料磨損,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析可以發(fā)現(xiàn)在抓斗失效形式中,由于 梢抽磨損而喪失工作性能的約占40%，由于斗體刃磨損而喪失工作性能的約占30%，而由于滑輪磨損及其它部件損壞而喪失工作性能的約占30%。由此可見，提高抓斗銷軸與軸套的抗磨性，提高斗體刃口抗磨性，這二者是提高抓斗使用壽命的重要途徑。影響材料磨損的因素有外部因素及內(nèi)部因素。外部因素有載荷、滑動速度、磨料的硬度和幾何形狀等因素。內(nèi)部因素有材料的化學(xué)成份、碳化物類型、顯微組織等。外部因素不言而喻，這里不一一敘述。為提高抓斗的使用壽命，要針對抓斗各磨損部位的不同情況，選用不同的耐磨材料，并輔之不同的加工工藝，從而大大提高抓斗的使用壽命。
由于抓斗使用頻繁，加之卸船機司機的操作水平有限，抓斗的故障率是很高的，因此在日常點檢過程中要加強這些部位的檢查，同時也要做好這些部位的保養(yǎng)工作，盡量短長抓斗的使用壽命，提高生產(chǎn)率。為更好地管理抓斗、保障生產(chǎn)、確保安全，根據(jù)涉及抓斗使用、維護、修理的人員組成情況，工作范圍和工作程序，特制訂以下條款：
值班長每天應(yīng)及時安排抓斗加油;每周一、周四安排抓斗上承梁部分加油;如有特殊情況最多允許順延一天，并把情況記錄在值班日志上，第二天當(dāng)班值班長另行安排加油。司機加油應(yīng)達到標(biāo)準(zhǔn)，保證潤滑充分;如加油加不進應(yīng)及時記錄，并匯報給點檢人員或主管技術(shù)員。要求在運行日志上做好每次加油情況記錄。司機加油時應(yīng)主動接受抓斗加油督察員的意見。司機操作時，應(yīng)避免抓斗擦碰船艙等事故的發(fā)生，杜絕因操作方法錯誤而導(dǎo)致的類似事件發(fā)生。
司機應(yīng)在作業(yè)過程中實時觀察抓斗的使用情況，若發(fā)現(xiàn)鏈條、快速接頭等有磨損現(xiàn)象，應(yīng)及時加油;若發(fā)現(xiàn)抓斗其它故障或疑似故障應(yīng)停機檢查并及時匯報，同時在運行日志上做好記錄。點檢人員應(yīng)做到對抓斗點檢工作的及時性、準(zhǔn)確性、有效性，以加強抓斗更換、修理的計劃性。點檢檢查出來的抓斗故障或疑似故障應(yīng)及時向抓斗主管匯報，并記錄在點檢修理表上。
點檢人員應(yīng)在機上抓斗換下后，把抓斗中存在的所有問題在抓斗管理臺帳記錄并簽名，及時交給抓斗主管。技術(shù)員節(jié)假日對于機上抓斗的狀況除了向值班人員交待外，還應(yīng)把應(yīng)注意事項記錄在值班記錄上。值班人員對于在值班期間發(fā)生的故障應(yīng)把具體情況、處理經(jīng)過記錄在值班記錄上。
抓修組針對每次抓斗大修，必須做好統(tǒng)計工作(包括修理項目、修理耗時、修理中遇到的難處、修理材料匯總等)，專設(shè)統(tǒng)計人員，并記錄在抓斗管理臺帳中。抓斗管理臺帳與抓斗同行，并在使用，修理過程中做到實時記錄;抓斗修理完后抓斗主管驗收并簽字。抓斗主管應(yīng)做好備用抓斗的狀況統(tǒng)計，及時更新抓斗重要零部件的更換情況;如修理需要機上處理時，應(yīng)事先告知主管技術(shù)員。
抓斗修理人員在碼頭修理時應(yīng)始終與抓斗主管保持聯(lián)系狀態(tài)，并有涉及到與碼頭設(shè)備協(xié)調(diào)時應(yīng)事先通知抓斗主管。在抓斗修理時，如需要更換零部件，應(yīng)遵從互換性原則;如在更換過程中有涉及到抓斗其他零部件的裝配(包括碼頭鉗工班的修理)，應(yīng)盡量避免破壞其原來的裝配方式。在修理過程中，修理負(fù)責(zé)人應(yīng)督促修理人員注意安全，修理人員應(yīng)服從修理負(fù)責(zé)人的指揮。重點抓好修理質(zhì)量，杜絕返工。涉及碼頭上修理的，應(yīng)及時開單、消單。

另一種是軸承測量法，通過紅外測量儀測量接近軸承外圈位置的溫度，并通過溫度變送器轉(zhuǎn)換后用儀表直接讀數(shù)。

化學(xué)拋光，化學(xué)拋光是讓材料在化學(xué)介質(zhì)中表面微觀凸出的部分較凹部分優(yōu)先溶解，從而得到平滑面。這種方法的主要優(yōu)點是不需復(fù)雜設(shè)備，可以拋光形狀復(fù)雜的工件，可以同時拋光很多鋼板，效率高?；瘜W(xué)拋光的核心問題是拋光液的使用方法和產(chǎn)品材質(zhì)?；瘜W(xué)拋光得到的表面粗糙度一般為數(shù)10μm。