1米礦用絞車礦井提升機(jī) 變頻絞車
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1米礦用絞車礦井提升機(jī) 變頻絞車
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1米礦用絞車礦井提升機(jī)-變頻絞車

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鶴壁盛鑫礦山設(shè)備有限公司

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商品參數(shù)
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商品介紹
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品牌 盛鑫
動(dòng)力功率 22KW~400KW
適用領(lǐng)域 煤礦、金屬礦山及非金屬礦山
規(guī)格 0.8~3.5
殘壓 0.5MP
商品介紹
礦井提升絞車
井塔式提升絞車 機(jī)房設(shè)在井塔頂層,與井塔合成一體,節(jié)省場(chǎng)地;鋼絲繩不暴露在露天,不受雨雪的侵蝕,但井塔的重量大,基建時(shí)間長(zhǎng),造價(jià)高,并不宜用于地震區(qū)(圖3)。
落地式提升絞車 機(jī)房直接設(shè)在地面上,井架低,投資小,抗震性能好;缺點(diǎn)是鋼絲繩暴露在露天,彎曲次數(shù)多,影響鋼絲繩的工作條件及使用壽命(圖4)。
多繩摩擦式提升絞車的主要部件有主軸、主導(dǎo)輪、主軸承、車槽裝置、減速器、
深度指示器、制動(dòng)裝置及導(dǎo)向輪等(圖5)。主導(dǎo)輪表面裝有帶繩槽的摩擦襯墊。襯墊應(yīng)具有較高的摩擦系數(shù)和耐磨、耐壓性能,其材質(zhì)的優(yōu)劣直接影響提升絞車的生產(chǎn)能力、工作安全性及應(yīng)用范圍。使用較多的襯墊材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡膠等。由于鋼絲繩與主導(dǎo)輪襯墊間不可避免的蠕動(dòng)和滑動(dòng),停車時(shí)深度指示器偏離零位,故應(yīng)設(shè)自動(dòng)調(diào)零裝置,在每次停車期間使指針自動(dòng)指向零位。車槽裝置用于車削繩槽,保持直徑一致,有利于每根鋼絲繩張力均勻。為了減少震動(dòng),可采用彈簧機(jī)座減速器。
1米礦用絞車礦井提升機(jī),礦用提升機(jī)
單繩纏繞式提升機(jī)是將兩根提升鋼絲繩的一端以相反的方向分別纏繞并固定在提升機(jī)的兩個(gè)卷筒上;另一端繞過井架上的天輪分別與兩個(gè)提升容器連接。這樣,通過電動(dòng)機(jī)改變卷筒的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,可將提升鋼絲繩分別在兩個(gè)卷筒上纏繞和松放,以達(dá)到提升或下放容器,從而完成提升任務(wù)的目的。它是較早出現(xiàn)的一種,它工作可靠,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但僅適用于淺井及中等深度的礦井,且終端載荷不能太大。對(duì)于深井且終端載荷較大時(shí),提升鋼絲繩和提升機(jī)卷筒的直徑很大,從而造成體積龐大,重力猛增,使得提升鋼絲繩和提升機(jī)在制造、運(yùn)輸和使用上都有諸多不便。因此在一定程度上限制了單繩纏繞式提升機(jī)在深井條件下的使用。以前,單繩纏繞式提升機(jī)在我國(guó)礦山中使用較為普遍。
1米礦用絞車礦井提升機(jī),礦用提升機(jī)
提升絞車分類③:
纏繞式提升絞車、摩擦式提升絞車、礦井提升絞車、內(nèi)裝式提升絞車。
按提升鋼絲繩的工作原理分纏繞式礦井提升絞車和摩擦式礦井提升絞車。
纏繞式提升絞車
單繩纏繞式提升絞車 根據(jù)卷筒數(shù)目可分為單卷筒和雙卷筒兩種:
①單卷筒提升絞車,一般作單鉤提升。鋼絲繩的一端固定在卷筒上,另一端繞過天輪與提升容器相連;卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),鋼絲繩向卷筒上纏繞或放出,帶動(dòng)提升容器升降。
②雙卷筒提升絞車,作雙鉤提升(圖1)。兩根鋼絲繩各固定在一個(gè)卷筒上,分別從卷筒上、下方引出,卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),一個(gè)提升容器上升,另一個(gè)容器下降。纏繞式提升絞車按卷筒的外形又分為等直徑提升絞車和變直徑提升絞車兩種。等直徑卷筒的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,價(jià)格低,得到普遍應(yīng)用。深井提升時(shí),由于兩側(cè)鋼絲繩長(zhǎng)度變化大,力矩很不平衡。早期采用變直徑提升絞車(圓柱圓錐形卷筒),現(xiàn)多采用尾繩平衡。
纏繞式提升絞車的主要部件有主軸、卷筒、主軸承、調(diào)繩離合器、
減速器、深度指示器和制動(dòng)器等(圖2)。雙卷筒提升絞車的卷筒與主軸固接者稱固定卷筒,經(jīng)調(diào)繩離合器與主軸相連者稱活動(dòng)卷筒。中國(guó)制造的卷筒直徑為 2~5m。隨著礦井深度和產(chǎn)量的加大,鋼絲繩的長(zhǎng)度和直徑相應(yīng)增加。因而卷筒的直徑和寬度也要增大,故不適用于深井提升。 多繩纏繞式提升絞車 提升絞車在超深井運(yùn)行中,尾繩懸垂長(zhǎng)度變化大,提升鋼絲繩承受很大交變應(yīng)力,影響鋼絲繩壽命;尾繩在井筒中還易扭轉(zhuǎn),妨礙工作。20世紀(jì) 50年代末,英國(guó)人布雷爾(Blair)設(shè)計(jì)了一臺(tái)直徑3.2m雙繩多層纏繞式提升絞車(又稱布雷爾式提升絞車),提升高度1580~2349m,一次提升量10~20t。
1米礦用絞車礦井提升機(jī),礦用提升機(jī)
多繩摩擦提升就其工作原理來看,與纏繞提升是有顯著區(qū)別的,鋼絲繩不是纏繞在卷筒上,而是套在主導(dǎo)輪(摩擦輪)上,兩端各懸掛一個(gè)提升容器,借助于安裝在主導(dǎo)輪上的襯墊與鋼絲繩之間的摩擦力來傳動(dòng)鋼繩,使提升容器移動(dòng),進(jìn)而完成提升或下放重物的任務(wù)。多繩摩擦式提升機(jī)不論塔式與落地式,均可采用低速或高速電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)。選擇低速電動(dòng)機(jī)時(shí),可采用直聯(lián)方式;而選用高速電動(dòng)機(jī)時(shí),則需經(jīng)過減速器后傳動(dòng)。它在一定程度上解決了單繩纏繞式提升機(jī)在深井條件下所出現(xiàn)的問題。但是,摩擦提升一般均采用尾繩平衡,以減小兩端張力差,提高運(yùn)行的可靠性。因此,在容器與提升鋼絲繩連接處的鋼絲繩斷面上,靜應(yīng)力將隨容器的位置變化而變化。礦井越深,靜應(yīng)力的波動(dòng)值越大,因此,摩擦提升在深井的使用亦受到一定的限制,一般限制H<1400m。
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