汽車起重機(jī)只能單獨(dú)的吊裝

隨車起重運(yùn)輸車（隨車吊）除了能夠吊裝外，還能夠?qū)ω浳镞\(yùn)輸，做到了一車兩用，一車多用。

隨車起重運(yùn)輸車通過(guò)取力器帶動(dòng)液壓油泵，連接液壓閥來(lái)實(shí)現(xiàn)工作。

多路換向閥是隨車吊的操作系統(tǒng)。

配油器（回轉(zhuǎn)中心接頭體），是隨車吊的心臟。

如果在沒(méi)有隨車吊動(dòng)力的情況下，我們是通過(guò)油泵電機(jī)組來(lái)提供動(dòng)力來(lái)源。

隨車吊是通過(guò)油泵電機(jī)組來(lái)工作的

隨車吊的起重臂：起重臂是起重時(shí)把貨物提起的主要裝置。

隨車吊的立柱：立柱是連接吊臂和機(jī)架的重要部件，貨物左右旋轉(zhuǎn)時(shí)主要靠立柱

隨車吊的立柱和機(jī)架:機(jī)架主要是連接和固定立柱及支腿的部件

隨車吊的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)

隨車吊的起重臂，立柱，機(jī)架，支腿

直臂式隨車起重機(jī):直臂式隨車起重機(jī)是通過(guò)吊臂的伸縮油缸把吊臂伸出或縮回。通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由鋼絲繩提起貨物。直臂式的隨車起重機(jī)適用范圍更廣，更平穩(wěn)、更安全

折疊式隨車起重機(jī):折臂式隨車起重機(jī)主要是通過(guò)油缸的變化直接提起貨物，折臂式隨車起重機(jī)的動(dòng)作快，工作效率高

齒條回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)形式

齒條回轉(zhuǎn)是指起重機(jī)的油缸帶動(dòng)齒條運(yùn)動(dòng)使立柱旋轉(zhuǎn)。

齒條是直線，所以旋轉(zhuǎn)到一定的位置后就不能再往前，因此齒條回轉(zhuǎn)是有范圍的。比如：回轉(zhuǎn)角度400度，就是當(dāng)起重機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)360度后，還可以繼續(xù)往前旋轉(zhuǎn)，但當(dāng)達(dá)到400度時(shí)，就轉(zhuǎn)不了了。要回過(guò)來(lái)旋轉(zhuǎn)

齒條回轉(zhuǎn)的隨車吊的外形圖

回轉(zhuǎn)支承 是全回轉(zhuǎn)的主要液壓元件

齒輪帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)箱體

全回轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)圖

回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)是回轉(zhuǎn)箱齒輪帶動(dòng)回轉(zhuǎn)支承齒輪的全回轉(zhuǎn)，是沒(méi)有方向的任意旋轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)支承是圓的，所以沒(méi)有角度的限制。哪個(gè)方向都可以旋轉(zhuǎn)。我們一般叫做正負(fù)360度旋轉(zhuǎn)，是比較實(shí)用的回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)形式。

我公司經(jīng)過(guò)研制和開(kāi)發(fā)了一種新型的回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)形式，用球面渦桿代替回轉(zhuǎn)箱體，這種結(jié)構(gòu)形式的旋轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。更加安全。目前在國(guó)內(nèi)是比較先進(jìn)的。
隨車起重機(jī)的支腿形式，支腿分前支腿和后支腿。支腿的作用是保持吊機(jī)的平衡和穩(wěn)定。增強(qiáng)起重能力。碼頭吊和船吊不需要支腿，是直接固定在某個(gè)地方的。這種結(jié)構(gòu)需要油泵電機(jī)組做動(dòng)力

后支腿分固定后支腿和活動(dòng)后支腿兩種。固定后支腿是油缸直接往下伸的。跨距比較短

活動(dòng)后支腿是水平方向可以拖出來(lái)，然后再往下伸?？缇啾容^大，比較平穩(wěn)。

兩軸（4ｘ2）的145和153的底盤。最合適的是5、6、7噸的吊機(jī)。車廂的長(zhǎng)度一般可以做到5.8米到6.14米。如果要裝8噸的吊機(jī)，但要考慮大梁必須在280MM以上，還要考慮上牌超重和車廂超長(zhǎng)的問(wèn)題。

小三軸（6ｘ2）的車可以裝6噸到12噸的吊機(jī)，最適用的是8噸的吊機(jī)。車廂的長(zhǎng)度可以做到7.5—8.5米.還要考慮前軸距的寬度。

后雙橋（6ｘ4）的車裝6噸到16噸的吊機(jī)。最適合的是8、10、12噸的吊機(jī)

前四后八（8ｘ4）的車裝6噸到16噸的吊機(jī)。最適合的是8、10、12噸的吊機(jī)?？傊S車起重機(jī)的大梁是越大越好。總質(zhì)量是越大越好.

工作半徑是指立柱中心到吊鉤中心的水平距離。最大工作半徑是起重臂水平方向全部伸出時(shí)，從立柱中心到吊鉤的長(zhǎng)度。

舉升高度：舉升高度是指吊鉤到地面的垂直高度。最大舉升高度是起重臂最大仰角及最大臂伸時(shí)，吊鉤中心到地面的垂直距離。舉升高度是貨物起伸的實(shí)際高度，不是地面到吊臂頂端的垂直高度。比如說(shuō)：我公司的SQ7SA3的吊機(jī)，它的最大舉升高度是14米，而從吊臂頂端到地面的垂直高度有14.5米。

支腿跨距是水平油缸全部伸出時(shí)兩支腿中心之間的水平距離。

變幅范圍是指變幅缸從全縮至全升時(shí)，起重臂與地面的最小夾角至最大夾角的變化范圍。

隨車吊在機(jī)架上操作，是隨車吊的上部操作形式。