頂棚鋼構(gòu)165圓管煨彎?rùn)C(jī)拱形施工200H型鋼握彎?rùn)C(jī)萬澤錦達(dá)廠家價(jià)格
其代替了原有的鋼板下料、對(duì)接、校正、車床加工等復(fù)雜工藝，并節(jié)省了氧氣、、勞動(dòng)力、原材料，是卷制圓環(huán)和法蘭的一種設(shè)備、益的卷圓設(shè)備
聯(lián)塔盛通液壓冷彎?rùn)C(jī)會(huì)成為各個(gè)施工地的產(chǎn)品，下面我們就來了解下聯(lián)塔盛通液壓冷彎?rùn)C(jī)發(fā)光之處
頂棚鋼構(gòu)165圓管煨彎?rùn)C(jī)拱形施工200H型鋼握彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)保護(hù)與養(yǎng)護(hù)的需求：

1新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)后。檢查并緊固各螺栓有無松動(dòng)表象；

2新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后(大概15天)替換液壓油；

3新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)后替換減速器油；

4每10個(gè)月左右跟新一次液壓油，減速機(jī)油路清潔。

5每班給壓力軸加注黃油，滑道加注機(jī)油。

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3.經(jīng)常檢查設(shè)備需潤(rùn)滑處是否有堵塞現(xiàn)象
壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)組成的部分有：由底座，機(jī)械傳動(dòng)，冷彎系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成

冷彎?rùn)C(jī)在工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。

頂棚鋼構(gòu)165圓管煨彎?rùn)C(jī)拱形施工200H型鋼握彎?rùn)C(jī)產(chǎn)品名稱：H型鋼冷彎?rùn)C(jī)

產(chǎn)品型號(hào)：HWGJ-200

液壓系統(tǒng)：25Mpa

彎曲半徑：3m

推進(jìn)速度：2-5mm

滾輪轉(zhuǎn)速：3.8m/min

油泵功率：4kw

整機(jī)重量：2350kg

外型尺寸：2550*1450*1600

頂棚鋼構(gòu)165圓管煨彎?rùn)C(jī)拱形施工200H型鋼握彎?rùn)C(jī)在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，地了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能頂棚鋼構(gòu)165圓管煨彎?rùn)C(jī)拱形施工200H型鋼握彎?rùn)C(jī)。

鋼拱架按照制作材料分為H型鋼拱架，工字鋼拱架，槽鋼拱架，礦工鋼支架，U型鋼支架，其中在公路及鐵路隧道施工中工字鋼拱架在鋼拱架中使用比例大，H型鋼拱架次之；礦工鋼支架以及U型鋼支架一般用于煤礦等巷道的支護(hù)中，在煤礦中也有用工字鋼制作的，但少。槽鋼拱架一般用于小隧道，使用。在制作過程中有的用成品型鋼制作，有的則用鋼板下料拼焊成型鋼，如H型鋼，工字鋼，其中H型鋼比例比工字鋼大，鋼拱架用于圍巖別較高的地方。

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產(chǎn)品行銷各地，深受用戶好評(píng)
廠家價(jià)格據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，在工程機(jī)械故障中，漏油（為外泄漏）故障約占20％~30％