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廣東省東莞市
PC 上??扑紕?chuàng)(拜耳) 3105
物理
密度:1.18-1.22 g/cm^3 線膨脹率:3.8×10^-5 cm/°C 熱變形溫度:135°C 低溫-45°C
聚碳酸酯無色透明,耐熱,抗沖擊,阻燃BI級,在普通使用溫度內(nèi)都有良好的機械性能 。同性能接近聚甲基丙烯酸甲酯 相比,聚碳酸酯的耐沖擊性能好,折射率高,加工性能好,不需要添加劑就具有UL94 V-2級阻燃性能。但是聚甲基丙烯酸甲酯相對聚碳酸酯價格較低,并可通過本體聚合 的方法生產(chǎn)大型的器件。
材料的耐磨性是相對的,把ABS材料與PC材料做比較的話,那就是PC材料耐磨性比較好。但是相對于大部分的塑膠材料來看,聚碳酸酯的耐磨性是比較差的,處于中下水平,所以一些用于易磨損用途的聚碳酸酯器件需要對表面進行特殊處理。
沖擊性能 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
---|---|---|---|
簡支梁缺口沖擊強度 9(23°C) | 19 | kJ/m2 | ISO 179/1eA |
懸壁梁缺口沖擊強度 | |||
23°C, 3.18 mm | 230 | J/m | ASTM D256 |
23°C, 6.35 mm | 160 | J/m | ASTM D256 |
23°C 10 | 18 | kJ/m2 | ISO 180/1A |
熱性能 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
---|---|---|---|
載荷下熱變形溫度 | |||
0.45 MPa, 未退火, 6.40 mm | 136 | °C | ASTM D648 |
0.45 MPa, 未退火, 4.00 mm | 134 | °C | ISO 75-2/B |
1.8 MPa, 未退火, 6.40 mm | 131 | °C | ASTM D648 |
1.8 MPa, 未退火, 4.00 mm | 130 | °C | ISO 75-2/A |
可燃性 | 額定值 | 測試方法 | |
---|---|---|---|
UL 阻燃等級 (0.8 mm) | HB | UL 94 |
備注 | |
---|---|
1 . | 5.0 mm/min |
2 . | 5.0 mm/min |
3 . | 5.0 mm/min |
4 . | 5.0 mm/min |
5 . | 5.0 mm/min |
6 . | 2.8 mm/min |
7 . | 5.0 mm/min |
8 . | 2.8 mm/min |
9 . | Thickness: 4mm |
10 . | Thickness: 4mm |
汽車制造業(yè)
聚碳酸酯具有良好的抗沖擊、抗熱畸變性能,而且耐候性好、硬度高,因此適用于生產(chǎn)轎車和輕型卡車的各種零部件,其主要集中在照明系統(tǒng)、儀表板、加熱板、除霜器及聚碳酸酯合金制的保險杠等。
根據(jù)發(fā)達國家數(shù)據(jù),聚碳酸酯在電子電氣、汽車制造業(yè)中使用比例在40%~50%,中國在該領(lǐng)域的使用比例只占10%左右,電子電氣和汽車制造業(yè)是中國迅速發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè),未來這些領(lǐng)域?qū)厶妓狨サ男枨罅繉⑹蔷薮蟮摹?/font>中國汽車總量多,需求量大,因而聚碳酸酯在這一領(lǐng)域的應(yīng)用是極有拓展?jié)摿Φ摹?/font>