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?金屬件發(fā)黑工藝流程

金屬件發(fā)黑工藝流程

工件裝夾

首先要根據(jù)工件的尺寸和形狀，設計出專用的夾具，終能讓工件在溶液中能夠每一個部位都能被氧化，沒有氧化死角。

除油

由于工件表面會存在油污，如果不能去除油污不但會影響發(fā)黑處理的質(zhì)量，還會污染整池的除油液。

將除油溶液加溫到90℃左右后，將工件放入其中靜置30分鐘左右，終以工件完全除油干凈為準，是否除油干凈需要靠操作者的經(jīng)驗觀察，一般是通過觀察水泡從工件表面均勻散開，沒有聚集顯現(xiàn)即可。

酸洗

酸洗的目的是去除掉工件表面的氧化皮和銹跡，即便觀察不到工件表面有銹跡也應該進行酸洗，可以讓其在發(fā)黑處理前更干凈，這樣有利于氧化，也不會影響發(fā)黑處理的質(zhì)量。

酸洗液一般采用濃度在15%左右的工業(yè)濃鹽酸，將工件完全放置于溶液中30分鐘左右。

發(fā)黑處理（氧化）

經(jīng)過除油，酸洗后干凈的工件就可以進行發(fā)黑處理了。發(fā)黑時的溶液溫度在130℃左右，發(fā)藍的溫度在550℃，還要通過不同工件材料來控制浸入的時間。

對于一些發(fā)黑要求較高的工件，次發(fā)黑后拿出來酸洗，并再次發(fā)黑處理，如此反復多次后，就能夠得到色澤均勻致密的氧化膜了。

2020年航空裝備市場細分領域市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析航空器整機占比過半

2019年中國航空裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模達934.10億元，保持13.5%的快速增長。細分領域來看，航空器整機環(huán)節(jié)占比，達到56.1%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模524.02億元。其次是航空零部件，占比28.70%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模為268.09億元。2019年國內(nèi)C919、ARJ21-700等商用飛機研制順利推進，多型號通用飛機日益成熟，轉包生產(chǎn)增速放緩。

2019年，CJ-1000AX項目進展順利，關鍵領域材料取得階段性突破，關鍵零部件環(huán)節(jié)各類國際合作項目增速放緩。2019年中國航空裝備航空發(fā)動機環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達103.69億元，增速20.4%。其中，關鍵零部件環(huán)節(jié)占比達到87.8%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到91.04。2019年，天津A320系列飛機及C919等機型供應需求穩(wěn)定增長，我國航空零部件產(chǎn)業(yè)維持較好發(fā)展態(tài)勢。2019年中國航空裝備航空零部件環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達268.09億元，增速16.3%。其中，結構件占比達到82.4%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到220.91億元。隨著C919等國內(nèi)商用飛機的逐漸成熟，我國機載設備與系統(tǒng)各領域的產(chǎn)業(yè)配套能力進一步提升。2019年中國航空裝備機載設備與系統(tǒng)環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達38.3億元，增速17.2%。其中航電系統(tǒng)占比達到72.3%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到27.69億元。在新基建的背景下，航空裝備領域各企業(yè)可緊抓人工智能、大數(shù)據(jù)中心和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新基建領域的建設機遇，為領域內(nèi)數(shù)字孿生的應用構建更為完善的基礎設施，快速提升自身的數(shù)字化水平。

以上數(shù)據(jù)來源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國航空裝備行業(yè)發(fā)展前景預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》，同時前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。

車銑復合加工在航空發(fā)動機精密零件中的應用

使用普通設備加工航空發(fā)動機精密零件需要特殊的工具，該工具可多次夾緊和對準，并且不能保證的尺寸和技術條件。 因此，選擇具有雙主軸結構且可以自動對接的車銑復合加工中心進行加工。 使用UGNX軟件創(chuàng)建三維模型，通過合理設計刀具路徑來編譯加工程序，選擇合適的切削參數(shù)，使用VERICUT軟件進行，后輸出可被加工設備識別的ptp格式的CNC加工程序。 將其導入加工設備中進行實際加工驗證。1工藝設計

（1）零件毛坯是直徑為φ15mm的桿，桿的外圓被直接夾緊。 由于小孔對大孔有同軸度要求，安裝邊緣平面對大孔有垂直度要求，所以先加工大孔的一端，然后粗鉆小孔以確保大孔的同軸度。 兩個孔。

（2）使用車銑復合加工中心的自動對接功能，將第二個主軸保持在零件的右端附近，夾緊外圓，然后切除左端，以確保零件的總長度為 19.5毫米

（3）握住零件右端的外圓，然后鉆一個小孔以轉動外錐面。