林州市安普工礦器材廠主營(yíng)：各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板

道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一股軌道時(shí)必不可少的線路設(shè)備，是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分。通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開(kāi)列車。  林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件，在國(guó)內(nèi)有著很高的度與信譽(yù)度。本廠有20多人專門從事新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與研制的小組，有著30年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)與歷史，我廠鐵路產(chǎn)品主要有各種型號(hào)的輕、重軌道岔。線路配件有螺旋道釘、扣板、鐵座、普通拉桿、絕緣拉桿、魚尾螺栓、防爬器、墊板、橋梁護(hù)軌配件等品種。吊車軌道聯(lián)結(jié)件有各種型號(hào)的壓板、羅栓、膠墊、焊接式壓軌器等品種。煤礦配件主要有：液壓支柱、金屬支柱、鉸接頂梁各種零部件、頂蓋、底座、手把體、活塞、水平楔、滑塊、楔塊、1050型的水平楔、垂直楔、傳動(dòng)楔、（A、B型）接頭左右耳、調(diào)角楔、檔圈、及各種鍛件、機(jī)械加工產(chǎn)品。

既有復(fù)式交分道岔雙轉(zhuǎn)轍器部分轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝方式：

道岔采用了帶jian端桿的方式，安裝jian端桿，無(wú)論哪一尖軌被擠，都能達(dá)到切斷表示電路的功能。同時(shí)。由于增加了jian端桿，可以有雙重連接鎖閉的功能,在動(dòng)作連接銷意外脫落或連接桿折斷等情況發(fā)生時(shí)（實(shí)際發(fā)生過(guò)此類情況），仍可通過(guò)jian端桿保持道岔尖軌位置，達(dá)到雙重鎖閉，提高了設(shè)備的安全可靠性。

三開(kāi)道岔又稱復(fù)式對(duì)稱道岔。直線軌道分支為一條直線和同時(shí)向兩側(cè)分出的兩條分支線的道岔。由兩組轉(zhuǎn)轍器、一組中間轍叉和兩組號(hào)碼相同的后端轍叉、護(hù)軌、道岔導(dǎo)曲線和岔枕等組成。由于轉(zhuǎn)轍器有四根尖軌，三組轍叉又緊接相連，構(gòu)造比單式道岔復(fù)雜。功用與兩組異側(cè)順接的單開(kāi)道岔相同，但設(shè)備長(zhǎng)度遠(yuǎn)較兩組單開(kāi)道岔之和短得多。常采用于鐵路輪渡橋頭引線、編組站駝峰頭部咽喉區(qū)等地點(diǎn)。