你知道轎車發(fā)動機以什么為主呢？諸城正一小編提示您：目前，轎車發(fā)動機以頂置凸輪軸為主，頂置雙凸輪軸在高速強化發(fā)動機上應用。

       等寬和等徑凸輪機構──均屬于幾何鎖合型凸輪機構，其中前者只適用于凸輪輪廓全部外凸的場合，后者允許凸輪有內(nèi)凹部分。其共同缺點是:凸輪只能在180o范圍內(nèi)自由設計其廓線，而另180o的凸輪廓線必須按照等寬或等徑的條件來確定，因而其從動件運動規(guī)律的自由選擇受到一定限制。

凸輪按外形分為盤形凸輪、移動凸輪和圓柱凸輪

1、盤形凸輪：繞固定軸線轉動并且具有變化向徑的盤形零件如。它是凸輪的最基本型式，應用最廣，屬于平面凸輪機構。

2、移動凸輪：呈板狀，它相對機架作直線移動，是由盤形凸輪的轉抽位于無窮處的時候演化而成，屬于平面凸輪機構。

3、圓柱凸輪：將移動凸輪卷成一個圓柱體就成了圓柱凸輪，屬于空間凸輪機構。

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