林州市安普工礦器材廠主營(yíng)：各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板

60kg/m鋼軌18號(hào)道岔尖軌處軌距不加寬，因此彎折基線不必延長(zhǎng)，基本軌前部接頭夾板也無需彎折。曲尖軌呈拋物線狀。

道岔曲股要看圓順，在道岔直股軌向良好的前提下，曲股如不圓順，說明這類道岔的兩基本股的大框架值是不達(dá)標(biāo)的，這類道岔工電結(jié)合部必然存在病害，也是尖軌刨切點(diǎn)處不密貼的原因所在。

5、刨切點(diǎn)

⑴刨切點(diǎn)的來源

普通鋼軌斷面的鋼軌因軌底重疊在基本軌上面，尖軌軌底需要刨切。

7、限位器

提速道岔限位器的活動(dòng)間隙設(shè)計(jì)值左右各為7mm±1.5mm 。AT或提速道岔設(shè)置的限位器是由兩個(gè)鑄鋼件∏型和T型塊組成， ∏型塊固定在基本軌上，T型塊固定在尖軌上，它設(shè)置在尖軌跟端1800mm處。

限位器作用：一是限制尖軌的爬行；二是因一定量的位移而釋放由聯(lián)結(jié)鋼軌傳遞的部分溫度力。

我國(guó)道岔設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的年代分：55型、57型、62型、75型、81過渡型、92（AT）改進(jìn)型、96提速型、提速改進(jìn)型、客專高速道岔等。

六）斷相保護(hù)器DBQ和保護(hù)繼電器BHJ電路

1.電路原理

當(dāng)三相電源缺相或三相負(fù)載斷相時(shí)，為了保護(hù)三相電機(jī)不被燒壞，在道岔動(dòng)作電路中設(shè)計(jì)了斷相保護(hù)器電路，由斷相保護(hù)器DBQ和保護(hù)繼電器BHJ來實(shí)現(xiàn)。

(1).由于道岔平時(shí)不動(dòng)作，故斷相保護(hù)器的3個(gè)變壓器輸入線圈中無電流通，橋式整流堆也無直流輸出，因此BHJ平時(shí)處于落下狀態(tài)。